德国阳光蓄电池A412/180A 12V180AH直流屏使用

5g基站应用磷酸铁锂电池优势“碾压”铅酸蓄电池。随着通信基站由铅蓄电池向梯次磷酸铁锂电池转换，铅酸蓄需求很难乘上5g的东风。铅蓄电池与梯次磷酸铁锂电池相比，存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅的缺点。梯次锂电将在基站、备用电源等对电池性能要求较低的领域中完全替代铅蓄电池。

5g基站应用磷酸铁锂电池优势“碾压”铅酸蓄电池

随着5g系统的试点、商用，5g设备的大功耗需求，将使得蓄电池的需求量更大。一方面是5g通信基站巨大的备电需求，另一方面是大量的汽车退役动力电池，这就使得通信基站成为梯次电池的佳应用场景。

电池是5g基站电源中重要的组成部分，目前铅酸电池、锂电池、智能锂电池、磷酸铁锂电池都是5g基站的选择对象。但在政策推动和锂电池优势显著提升下，铅酸电池逐渐走向淘汰，基站用的电池逐渐向梯次锂电转换。

5g基站应用场景中，磷酸铁锂电池的“压倒性”优势一直是业内公认的。从技术层面分析，磷酸铁锂电池循环寿命长、充放电速度快、耐高温性能强，能为5g基站降低运行成本、提升运行效率。

磷酸铁锂电池

一般铅酸蓄电池循环寿命为3—5年，充放电次数为500—600次，而磷酸铁锂电池循环寿命达10年以上，充放电次数为3000次以上，也就是说，在基站全生命周期内，如使用铅酸蓄电池，需要更换电池，而磷酸铁锂电池则无需拆换。

虽然现阶段磷酸铁锂电池成本费用比铅酸蓄电池高1—2倍，但在5000次循环系统使用寿命下，磷酸铁锂电池成本费用仅为铅酸蓄电池的1/3。从长期运行经济效益来看，磷酸铁锂电池使用成本更低。

较铅酸蓄电池而言，磷酸铁锂电池在充放电速度方面也更胜一筹。磷酸铁锂电池充电速度是铅酸蓄电池的10倍，这将大大节省基站后备电源电池的充电时间。据了解，作为储能电池，磷酸铁锂电池还可以将夜间的低谷期电储存，在白天高峰期放出，实现削峰填谷，进一步降低基站用电成本。

磷酸铁锂电池的bms（电池管理系统）可以监控整个电池系统设备，实现对后备电源中每一个电池性能的监控，用户只需动动手指就能轻松掌握每个电池的剩余电量和设备运行情况等，这与5g基站发展智慧化趋势高度契合。

在安全方面，磷酸铁锂电池温度失控度数较高，发生明火爆炸的情况较少，其安全可控性高，能够保障5g基站的安全运行。在未来新建的5g基站项目中，仍将继续鼓励使用磷酸铁锂电池作为基站后备电源电池，推动磷酸铁锂电池在基站中的规模化应用。

高温性能好：现有基站空调设置为28℃，如果提高到35℃，需要对铅酸电池单独配置保温箱，否则，温度每上升10度，电池寿命降低一半。而磷酸铁锂电池可以耐受高温55℃，寿命不受影响，可直接将基站温度设置值调高，实现节能减排。

安装占用面积小。铅酸蓄电池需采用单层双列安装，则前者占地面积是后者的29%。同是1组48v/300ah的铁锂电池组和铅酸电池组，在同样的安装方式下，前者占地面积是后者的59%，前者重量是后者的34%。

5g基站应用普通储能系统行不行？

众所周知，5g设备的天线通道数量和站点容量大幅提升，导致基站整体功耗上升，5g基站供电与备电需升级扩容。作为储能系统中的关键组成部分，传统铅酸电池体积大、重量重，有限的机房和站址空间已无法容纳这么多蓄电池了。在储能系统中，用体积更小、重量更轻、能量密度更高、寿命更长、性能更优的锂电来替代铅酸已是大势所趋。

作为储能系统中的关键组成部分，普通锂电仅是电芯与结构件的简单组合，仅有简单备电功能，无协同、无管理或粗管理，会造成资源浪费、演进成本高、运维困难等问题，采用普通锂电的储能系统不能满足通信行业在5g时代的特定需求。

光是普通储能系统已无法满足5g时代的新需求，时代呼唤搭载智能锂电的智能储能系统。事实上，全球多数运营商已从呼唤走向行动，正积极部署智能储能系统。智能锂电池储能系统，通过“智能错峰”在市电电价较高时，自动减少市电供电，启动锂电放电；在市电电价较低时，利用市电供电并给5g智能储能系统充电，作为能量缓冲池，从而有效平衡了市电价差，减少了站点用电费用。

总结：5g技术越来越近，将对基站建设产生巨大影响。大规模5g基站建设，带来通信电源广阔的市场空间。随着5g基站硬件的不断改进，以及通过软件化和智能优化，随着时间推移，5g能效将逐渐提升。

在运用ups电源系统时，常会忽视对蓄电池的维护。而因蓄电池故障所造成的ups主机故障比例却为1/3之多。因此，加强对ups电池的维护，是有重要的意义的。
　　
　　1、当ups电源主机充电电流过大或电压过高时，就会造成蓄电池过充发热，导致正负极板变形弯曲形成触摸发热，从而导致起火。
　　
　　2、接线端压接不紧或是压接过度所造成的断芯。若是压接不紧，在装置中会随着接线柱螺丝的动作逐步脱离接线端子，造成虚接。若是在大电流放电下可能会致使线缆、接线端子过热，造成线缆起火。
　　
　　3、当蓄电池运输或安装时，若是壳体出现裂纹没及时发现，安装后蓄电池内部酸液分出与电池架或电池柜就会产生化学反应，将会导致导电起火。
　　
　　4、蓄电池与电缆的连接不稳固，造成触摸电阻过大。当温度升高后，触摸面氧化严重，就会不造成触摸电阻不断变大，致使电气打火直至拉弧，从而点着旁边的可燃物导致起火。
　　
　　5、当ups蓄电池连接电缆出入电池柜时，被电池柜铁皮所划伤，致使绝缘层出现短路，造成火灾。
　　
　　蓄电池在ups系统中具有重要性。因此，ups系统对蓄电池需进行高效的管理，才可延长蓄电池的运作寿命。