福州市锚杆静压桩图集

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大家应该看到过很多路面都会出现裂缝的问题，这是因为材料的本身就会导致裂缝的产生，紧接着还有哪些风摧日晒，以及车辆的碾压都是对于路面的一种摧残。但是总不能说不走路吧。所以路面经常的维护是非常必要的一件事情。小编就给大家讲讲路面裂缝处理的相关信息，相信对大家有所帮助。

(1)严把材料关。公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。路面板施工严格按规范要求选材，控制水泥、骨料、砂的各项技术指标，混合料运至工地后要符合工作要求;台背回填要求选用透水性好、有良好配的材料。

(2)施工质量，包括地基处理、基层施工、面层施工。各个施工阶段的质量。切缝的温度和时间，养生、切缝要及时;振捣充分密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理，构建科学的排水设施，防止路表水渗入，每层的厚度及压实度合格等。

(3)健全科学的管理制度,严格监理制度，对试验段工程的施工，从方案的审批,准备工作的审核到施工全过程，都必须进行现场监理，坚持全过程旁站，以便及时发现问题,解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经验。通过试验段施工来核准所用材料配比、拌和方式、机械实效、松铺系数、允许延迟时间、每个作业段适宜长度等问题。

(4)在半刚性基层上预设伸缩缝，避免温度变化产生后期裂缝。透层或粘层完成后，应尽快铺筑沥青面层。严格控制沥青混合料的拌和质量。提高面层摊铺质量。在排铺混合料时，运距不能过远，摊铺温度应控制在130℃～160℃为宜，摊铺厚度均匀，沥青面层的压实度，碾压遍数不能太少，以免混合料孔隙过大：一般不能进行补料，尤其是下面层：基层雨后潮湿未干，不得摊铺，更不得冒雨摊铺;纵向、横向接缝应紧密、平顺，各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。

养护方面。养护时，应做好预防性养护，及时处理与修复水泥混凝土路面的裂缝。对较小的裂缝应及时将缝隙内的尘土清除干净，再灌填沥青砂或沥青玻璃脂，或用环氧树脂胶结，对严重的裂缝，宜先将松动部分凿掉,除去碎块、清除灰土，然后在干燥情况下，用液体沥青涂刷缝壁，再填入沥青砂，并捣实、烫平。再以细砂覆盖。因秋末冬初气温低，缝隙较宽,裂缝的修补工作宜在此时进行。管理上，加强对超重车辆的治理，减小其对路面的破坏程度。

上述文章中，小编给大家讲解了关于路面裂缝处理的相关信息，相信大家看完之后，应该是有所了解的。网是专注于给大家提供加固、改造、修缮等相关知识的网站，如果大家对于这些方面比较刚兴趣的话，可以持续关注我们网站。

a级：结构承载力能满足正常使用要求，未发现危险点，厂房结构安全。b级：结构承载力基本能满足正常使用要求，个别结构构件处于危险状态，但不影响主体结构，基本满足正常使用要求。c级：部分承重结构承载力不能满足正常使用要求，局部出现险情，构成局部危房。d级：承重结构承载力已不能满足正常使用要求，厂房整体出现险情，构成整幢危房。

承载力检验进行承重检测现场检测时，蕞大荷载值取目标试用期内的荷载验算值得55倍。当在规定的荷载持续时间内，出现表1中的破坏标志之一时，说明构件在目标试用期内的荷载作用下，不能满足承载力要求，应取本级荷载值与前一级荷载值得平均值作为其承载力检验荷载的实测值，并根据表1中建议的方法推算构件在目标使用期内能够承受的荷载验算值。