高铁动车仿真模型生产制作,20米尺寸,服务至上

高铁动车仿真模型生产制作,20米尺寸,服务至上作为职业技术学院春季秋季招生,实训室内部运用模拟舱教学设备，河南龙之梦模型制作支持15米高铁飞机模拟舱，18米高铁模拟舱，20米高铁模拟舱，26米高铁飞机模拟舱，动车教学模型，一比一高铁车厢模型，大型动车实训模型，高铁仿真模型，大型高铁模型，城轨模拟仓，高铁实训模拟舱，仿真高铁模型，1:1高铁模型，高铁模拟舱，高铁仿真动车模型，高铁实训仓。职业学校教学，中等技校模型实训，高铁展馆展示，乘务教学实训模型，空乘职业实训，仿真模拟实训，高铁实训教学，科教模型。
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产品名称：高铁动车仿真模型
产品尺寸：15米20米18米26米等
产品工艺：机焊接 栓接 激光切割 三维绘图 抛光打磨 钣金
产品用材：镀锌方管角铁 扁铁 2mm镀锌冷轧钢皮等
产品型号：复兴号cr400af 和谐号crh 空壳a320 波音b737-800等
适用场所：职业技术学校 学院 景区楼盘 商超 城市广场 题街区等
类别：动车模型 客机模型
摆挂形式：落地式 可室内建设
产品颜色：红白黑
训练器外形模拟了复兴号cr400af动车ec01头车地板以上的部分，为封闭结构，功能布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号cr400af动车，驾驶室含驾驶台。

2.设置仿真的驾驶舱舱门；
3.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排（双座 2 组）4个一等旅客座椅；

4.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面卫生间区域

5.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门，右侧为三维门（非功能门，无开启功能）；

6.门区之后设置二等旅客区，配备4排20个二等旅客座椅（2+3 布置）；

7.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

8.餐饮休闲区左后方设置吧台；

9.门区与一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料， 贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；

10.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。

舱体结构取复兴号cr400af动车地板以上的车身，框的布置与动车一致。车体结构为分段设计、分段安装，训练器蒙皮采用 2mm厚镀锌板，要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等组成。底座长25m,采用50mm100mm*3mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设地毯。

高铁动车仿真模型时速200 km动车组采购项目合同的签订，成功引进了川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通的动车组技术。该合同内容包括：川崎重工与四方合作生产60列crh2；阿尔斯通与长客合作生产60列crh,； bsp生产20列crh （后又增加20列）。2005年11月，铁道部又组织完成了60列时速300 km动车组采购项目合同的签订，成功引进了西门子（与唐客合作）的高速动车组技术（crh3）。2006年7月31日，国内首列国产化，时速200km的动车组下线。2007年2月，铁路高速动车组以160km的时速投入春运。2007年4月18日，铁路第六次大提速，铁路高速动车组（200 km/h）和“和谐 型”大功率机车（7 200kw）上线投入运营，它们被正式命名为“和谐号”。时速300 km的国产crh2-300型“和谐号”动车组在四方下线。2008年4月11日，时速300km的国产crh3型“和谐号”动车组在唐客下线。2008年8月1日，京津城际客运专线投入运营，它是首条高速铁路客运专线 （300km/h）,也是进入高铁时的标志。2008年8月以来，京津、京沪、武广、郑西、沪宁等一批新建、的设计时速 300km以上的高速铁路相继投入运营。大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车,标志着我国铁路已走在高速铁路发展的前列。2010年9月28日，四方研制的国产“和谐号” crh38oa新一高速动车组，在沪杭高铁的试运行途中，时速达到416. 6 km0 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，crh380a新一高速动车组的时速达到486. 1km。2011年1月9日，唐客自创新研制的新一crh380bl高速动车组，在京沪高铁运 行试验中，运行速度达到了 487. 3km/h。