岚光LANGUANG蓄电池NP20-1212V20AH逆变电源现货

●    设计寿命（25℃）：7+年（34ah以上）；5年（26ah以下）；

●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

●    计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

●    多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

●    ul的认证

●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

●    符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（iata/icao）的特别规定a67，可以航空投运

●    可以以非危险品（dot-cfr49款171-189部分）进行地面运输

●    可以以非危险品（根据imdg修正27款）进行水路运输

凯鹰kaiyng蓄电池型号规格

(ah) bbbbb mm mm mm kg 

km33-12 12 33 10.5 
km38-12 12 38 13 
km40-12d 12 40 13.3 
km55-12 12 55 229 138 210 17 
km65-12 12 65 355 167 179 20 
km75-12 12 75 260 169 210 22 
km80-12 12 80 260 169 210 22.5 
km100-12 12 100 330 173 217 29 
km120-12 12 120 407 172 210 35 

蓄电池产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。 
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。 
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。 
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。 
密封性 
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。 

没什么问题的,把电瓶里面那个保险丝换了就可以了,烧了保险丝。汽车蓄电池充放电原理上世纪年代中期,美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究,并提出了以低出气率为前提的,蓄电池可接受的充电曲线,如图所示。实验表明,如果充电电流按这条曲线变化非常方便的,并联在汽车蓄电池的两端就可以了,一把扳手搞定,自己就能弄。看了下铅酸蓄电池容量恢复器的商品页面,里面有说明书的扫描图哦,您仔细看一下就知道了。那个图示说得很明白呀,您不会看不懂吧。铅酸蓄电池生产工艺配合金铸板栅涂片之前应有制铅粉和膏过程固化、干燥分片打磨配组包片极群焊接装壳上盖密封端子焊接入槽注酸化成清洗入库包装发货发展潜力是有的、但要看你研究铅酸蓄电池、那个方面、电池我们每个人都有用、我们每天都在用、电池换新也很快、加现在大家重视环境、电池的污染很严重、现在大家用的、手机、电脑都是有蓄电池、只要有这些电气、

蓄电池性能特点： 

     ◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。 

     ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。 

     ◆板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2v系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。 

     ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式pvc隔板，其隔板孔率大，电阻低。 

     ◆ 电池槽、盖为abs材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。 

     ◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。