江阴森兰变频器内部电源维修

江阴森兰变频器内部电源维修量

该方法主要依靠万用表检测，就当下而言多使用数字万用表进行。针对变频器各类故障检修而言，使用万用表解决搞定的约占65%。对于如何使用万用表测量，本人相信广大电工朋友都能熟练掌握运用，在此本人只强调一点：由于变频器内部多高压储能元件，在断电后切记先放电再经行测量作业，不然万用表难保呀！图四晒出的该只外观和颜色看起来都无异样，标称阻值为15KΩ的1/4W色环电阻，用万用表实测值已变为无穷大（由于该电阻变质，致使某品牌22KW变频器报出“输出电流不平衡”故障）！

七、测

说完使用万用表进行量，我们再来讲一下测——它指的是利用能够直观显示波形图的示波器进行测试。单纯就变频器维修而言，使用示波器一般多针对变频器六路逆变脉冲信号进行（制动功率管/模块的驱动信号为开关量，无需采用示波器检测）。使用示波器检测时，要着重关注信号的波形是否正常能否达到工作要求；驱动信号幅值、频率范围是否满足推动所需等信息。这种维修方法对于逆变功率管/模块烧毁后的检修，是不可或缺的！

八、短

该方法说的是短接。在变频器维修尤其是当IGBT/IPM因损坏而被拆除后，单独通电检修脉冲驱动线路过程中，江阴森兰变频器内部电源维修若驱动光耦型号为A316J这类含有对IGBT/IPM故障检测功能的芯片时，因模块损坏或拆除往往无法使光耦正常开通。此时则需要用导线将针对IGBT/IPM故障检测的元件（绝大部分为高反压二极管阳极）与变频器直流母线负端（有的标N或者GND）短接，以便欺骗变频器主控制器，让其认为功率模块完好继而达到驱动脉冲信号能正常发送的目的。图五展示的便是某品牌55KW变频器，脉冲信号驱动电路中针对IGBT模块检测的简介。

九、断

断——断开也。大家都知道变频器内部线路中，含有诸多针对自身或负载的保护功能，在这些保护功能出现问题时，我们大可以使用断路/断开的方法经行判定维修。

举例说明：但凡变频器均含有输出端过电流监测保护功能。可部分产品将该功能设计的非常不科学——发生故障时无法明确指出到底是那相出现了问题，为此非常令维修者头疼不已。针对此种情况的检修，我们可以采取逐个将每相检测所用电流互感器/电流检测子单元同后续比较电路断开的做法，在断开那一路输入信号故障消失则故障点一目了然（有些机型需要手动复位才能清除故障显示）。当然这种方法还适用于温度等保护线路的检修中。

十、放

放——放电。变频器内部含有各种规格、各种容量的电解电容，这些电容由于容量减少所造成变频器发生故障的概率相比而言是十分高的。针对这些电容的检测，一般维修人员多采用观其形和使用电容表测量的方法进行检修，但这两种方法都存在一定的局限性。为此本人使用白炽灯灯泡/小电珠，在对被测对象充电结束后对其进行放电对比性测试，该方法可以直观地对比出被测对象的容量是否符合要求，据本人总结该方法的有效率在80%以上。图六当中的这支标称50V 220uF实际容量已经所剩无几的电解电容，便是采用放电检测方法鉴别出来的。

以上十种检修变频器方法，希望能够帮到大家。

故障种类千奇百怪，维修难度较大。维修人员要想快速地提高维修水平，不但要有一定的理论基础，而且还必须掌握一定的实用方法。

利用变频技术对交流电机进行调速不仅在性能指标上远超过传统的直流调速，而且在诸多方面都优于直流电动机调速。江阴森兰变频器内部电源维修因此，在各个领域，变频器都得到了广泛的使用。然而变频器中同自然界中的万事万物一样，存在着老化和寿命期限的问题，在长期的运行过程中变频器中的元器件不可避免地会因为各种原因出现这样或那样的故障。

快速地对变频器进行修复不是一件容易的事情，它所涉及知识面较宽、损坏性也比较强。维修人员要想快速地提高维修水平，不但要有一定的理论基础，而且还必须有大量的实践经验。现在结合几个具体的维修案例，介绍几种变频器维修实用方法。

顺藤摸瓜法

所谓顺藤摸瓜法就是根据变频器工作原理，顺着故障现场，沿着信号通路，逐步深入，直达故障发生点，损坏终寻找到故障产生部位的一种方法。

例如一台变频器输出电压三相不平衡。这种故障显然是由2种可能性造成的。一种可能是逆变桥内6个单元中至少有1个单元损坏（开路），另一种可能是6组驱动信号中至少有1组损坏。假设已确定有1个逆变单元无驱动信号，进一步确定驱动电路中故障的产生部位，可采用顺藤摸瓜法来寻找。具体到这个例子，可从上而下地查，即从驱动信号的源头，也就是CPU的输出端起往下查。

CPU输出有信号时检查光耦输入端有无信号，若无信号，则CPU到光耦输入端有断线现象。若有信号，则要检查光耦输出端，查看光耦输出端有无信号。若无信号，则表明光耦损坏。若有信号，则再检查放大电路的输入端和输出端，若输入端有信号而输出端无信号，则表明故障产生在放大电路，或放大管或相关元器件损坏。然后进一步落实就很容易了

逐步缩小法

所谓逐步缩小法，就是通过对故障现象进行分析、对测量参数做出判断，把故障产生的范围一步一步地缩小，损坏后落实到故障产生的具体电路或元器件上。它实质上是一个肯定、否定、再肯定、再否定，损坏后做到肯定（判定）的判断过程。

例如一台变频器通电后，发现操作盘上无显示。首先判断肯定是无直流供电（可用万用表测量其直流电源电压），进一步检查，发现高压指示灯是亮的（测量PN电压进一步证实），否定主回路高压电路的故障，肯定了开关电源中给操作盘供电的一路电源有问题。测该路电源的交流电压正常，无直流输出，又无短路现象，就可以断定是该电源电路的整流管损坏。这个例子采用的是典型的逐步缩小法。它的整个过程就是通过分析和参数测量，判断、肯定、否定几个回合，损坏后确定是整流管损坏。 

1、PWM和PAM的不同点

PWM是按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调制方式。PAM是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度江阴森兰变频器内部电源维修，以调节输出量值和波形的一种调制方式。

2、V／f模式是什么意思？

频率下降时电压V也成比例下降。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的，通常在控制器的存储装置（ROM）中存有几种特性，可以用开关或标度盘进行选择。

3、电压型与电流型有什么不同？

变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容；电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。

4、在说明书上写着变速范围60～6Hz，即10：1，那么在6Hz以下就没有输出功率吗？

在6Hz以下仍可输出功率，电机仍能输出功率，但根据电机的温升和起动转矩，损坏小频率约为6HZ。此时，电机可以输出额定转矩而无严重发热问题。变频器实际输出频率（起动频率）根据机种为0．5～3Hz。

5、实际转速对于给定速度有偏差时如何办？

开环时，变频器即使输出给定频率，电机在带负载运行时，电机的转速在额定转差率的范围内（1％～5％）变动。对于要求调速精度比较高，即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合，可采用具有PG反馈功能的变频器（选用件）。

6、为什么变频器的电压与频率成比例的改变？

任何电机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果，电流不能超过额定值，否则会引起电机发热。因此，如果磁通量减小，电磁转矩也会减小，导致承载能力降低。

由公式E＝4．44＊K＊F＊N＊Φ 可以看出，

在变频调速时，电动机的磁路随着运行频率是在相当大的范围内变化，它极容易使电动机的磁路严重饱和，导致励磁电流的波形严重畸变，产生峰值很高的尖峰电流。

因此，应按比例改变频率和电压，即改变频率，同时控制逆变器输出电压，使电机磁通量保持在一定水平，避免出现弱磁场和磁饱和。该控制方法主要用于风机和泵的节能逆变器。

7、采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？

采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150％额定电流以下（根据机种不同，为125％～200％）。用工频电源直接起动时，起动电流为额定电流6～7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动（起动时间变长）。起动电流为额定电流的1．2～1．5倍，江阴森兰变频器内部电源维修起动转矩为70％～120％额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100％以上，可以带全负载起动。

8、按比例地改V和f时，电机的转矩如何变化？

如果频率降低时电压成比例降低，则低速时接地转矩将减小，因为交流阻抗变小，直流电阻保持不变。因此，在低频时给定V／f， 应提高输出电压，以获得一定的起动转矩，称为强化起动。它可以通过多种方法实现，有自动进行的方法、选择V／f模式或调整电位器等方法。

9、所谓开环是什么意思？

给所使用的电机装置设速度检出器（PG），将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环 ”，不用PG运转的就叫作“开环”。

10、电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加；对于变频器驱动，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加？

频率下降（低速）时，如果输出相同的功率，则电流增加，但在转矩一定的条件下，电流几乎不变。

11、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种，和加减速时间共同给定的机种，这有什么意义？

加速度和减速可以单独给出。适用于短时加减速场合，或适用于生产节拍时间需要严格规定的小型机床。但是，对于风扇传动场合，加减速时间较长，加速时间和减速时间可以共同给定。

12、如果用带有PG的电机，进行反馈后速度精度能提高吗？

具有PG反馈功能的变频器，精度有提高。但速度精度的值取决于PG本身的精度和变频器输出频率的分辨率。

13、失速防止功能是什么意思？

如果给定的加速时间太短，变频器的输出频率变化远远大于转速（电角频率）的变化，变频器就会因过流而跳闸，停止运行，称为失速。为了防止电机失速，保证电机的正常运行，必须对电流进行检测和频率控制。当加速电流过大时，适当减慢加速速度。减速时也是如此。两者的结合就是失速功能。

14、使用带制动器的电机时应注意什么？

制动器励磁回路的电源应取自变频器的输入侧。如果在变频器输出功率时制动器动作，则过电流将被切断，江阴森兰变频器内部电源维修因此制动器应在变频器停止输出后动作。

15、变频器的寿命有多久？

变频器虽为静止装置，但也有像滤波电容器、冷却风扇那样的消耗器件，如果定期维护，预计寿命超过10年。

16、用变频器传动带有改善功率因数用电容器的电机，电机却不动？

变频器的电流流入用于提高功率因数的电容器。由于其充电电流导致变频器过流（OCT），因此无法启动。作为对策，请将电容器拆除后运转，至于改善功率因数，在变频器的输入侧接入AC电抗器是有效的。

17、装设变频器时安装方向是否有限制？

应基本收藏在盘内，问题是采用全封闭结构的盘外形尺寸大，占用空间大，成本比较高。其措施有：

（1）盘的设计要针对实际装置所需要的散热；

（2）利用铝散热片、翼片冷却剂等增加冷却面积；

18、变频器直流电抗器的作用是什么？

减小输入电流的高次谐波干扰，提高输入电源的功率因数。

19、滤波电容器为消耗品，那么怎样判断它的寿命？

作为滤波电容器，其静容量随着时间的推移而缓慢下降。定期测量静态容量，按产品额定容量的85％判断使用寿命。

20、变频器的给定电位器的电阻值多大？

变频器的给定电位器的阻值一般为1KΩ至10KΩ。

21、变频器附件正弦滤波器有什么作用？

正弦滤波器允许变频器使用较长的电机电缆运行，江阴森兰变频器内部电源维修也适用于在变频器与电机之间有中间变压器的回路。

22、想提高原有输送带的速度，以80Hz运转，变频器的容量该怎样选择？

传送带消耗的功率与速度成正比。因此，如果要在80Hz下运行，变频器和电机的功率应按比例增加到80Hz／50Hz，即容量应增加60％。

23、变频器有哪些干扰方式及一般如何处理？

1． 传播方式：

（1）辐射干扰；

（2）传导干扰

抗干扰措施：对于通过辐射方式传播的干扰信号，主要通过对放射源和受扰线路的布线和屏蔽来削弱。对于通过线路传播的干扰信号，主要通过在变频器输入输出侧加装滤波器，电抗器或磁环等方式来处理。具体方法及注意事项如下：

a）信号线与动力线要垂直交叉或分槽布线。

b）不要采用不同金属的导线相互连接。

c）屏蔽管应可靠接地，并保证整个长度上连续可靠接地。

d）屏蔽层接地点尽量远离变频器，并与变频器接地点分开。

e）磁环可以在变频器输入电源线和输出线上使用，绕线时需注意，尽量将磁环靠近变频器。

f）一般对被干扰设备仪器，均可采取屏蔽及其它抗干扰措施。

24、为什么变频器不能用作变频电源？

变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成，江阴森兰变频器内部电源维修因此它输出的电压和电流波形均为纯正的正弦波，非常接近理想的交流供电电源。而变频器是由交流一直流一交流（调制波）等电路构成的，变频器标准叫法应为变频调速器。其输出电压波形为脉冲方波，谐波成分多。电压和频率同时成比例变化，不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用，一般仅用于三相异步电机的调速。

25、采用PWM和VVC＋的区别是什么？

在VVC中，控制电路利用数学模型计算电机负载变化时的损坏佳励磁，并对负载进行补偿。另外，集成在ASIC电路中的同步电路为60° PWM方法决定了变频器半导体器件（IGBTS）的损坏佳开关时间。

26、变频器内藏有冷却风扇，风的方向如何？风扇若是坏了会怎样？

适用于带或不带冷却风扇的小容量机型。有风机，风向是从下往上的，所以变频器安装的地方，上、下部不要放置妨碍吸、排气的机械器材。风扇发生故障时，由电扇停止检测或冷却风扇上的过热检测进行保护。

变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

那在我们日常使用过程中有哪些常见问题呢？

损坏我们就来分析几例：

一．对于变频器来说，它们都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时，就很可能会造成损坏。这种就是过压类故障，常见的有两类：

1.     输入交流过电压：这种是指输入交流电源的电压超过正常值，一般发生在节假日线路负载较轻，电压升高或者线路出现故障。例如，遇到星期一刚上班，变频器故障指示报警，断开电源，过一会再送电启动即可正常。

2.     发电状态时的过电压：这种情况出现的概率较高，主要是电动机的实际转速比同步转速还高，而使电动机处于发电状态或者是中频炉工作于向电网回馈能量时，而变频器又没有安装制动单元引起的。

以下情况可引起这一故障。

(1)当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设置较小，在减速过程中，变频器输出频率减小的速度快，而负载靠本身阻力减速较慢，使得负载拖动电动机的转速比变频器输出频率所对应的同步转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈功能，因而变频器直流回路电压升高，超过其保护值，出现故障。.

(2)中频炉或中频设备在向电网回馈能量时也会使输入电压过高而出现故障。

(3)多个电动机拖动同一负载时，也可能出现这一故障.主要是由于没有负荷分配所引起的，即多台电动机速度不同步.以两台电动机拖动同负载为例，当一台电动机的实际转速大于另台电动机的同步转速时，则转速较高的电动机相当于原动机，转速低的电动机则处于发电状态，易引起故障，处理此类故障可加负荷分配器，也可修改变频器参数.

二．过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。