连云港安邦信变频器内部坏维修

连云港安邦信变频器内部坏维修分析故障原因必须在充分了解情况，细致观察，掌握丰富材料基础上，并且要有一定理论指导下进行，根据电路的工作原理，结构特点，具体设备工作规律，经常易发故障部位，综合考虑，分析有可能产生此故障的原因，分析时不能仅考虑一点，尽可能要全面，排列出故障串后又要判断哪些故障发生概率大，先进行检测，概率小的排在后检查。虽然以上写了一大堆，但如果有一定维修经验后仅在脑中一闪即成。

　　如果碰到疑难杂症，或陌生的电路，特别是进口的设备，没有具体的线路(或与我们常见的典型电路有很大差异)必须测绘故障部位的部分线路进行分析，有必要时找到其中所用到的元器件原理引脚数据等，结合该部分电路功能才能分析出故障所在。

　　2、缩小区域，确定故障位置(损坏元器件)

　　故障检修实际上是经过一定的检查测试，确定故障存在的真正部位，找出引起故障损坏的电路板或元器件。因此该过程是不断反复的故障分析，实际测试的过程。测试的目的是验证故障真正原因;分析的目的是把故障原因推断到更小范围直至某个元器件，找到了证明分析判断正确，测试设备或线路板没恢复正常则分析判断不准确，还得依照新的症状重新分析，构成新的判断再次寻找。

　　在上述过程中，应考虑以下变频器的判断方法:

　　1.在检查中要尽量简化过程，从大部位缩小的小部位直至个别器件，从大范围缩小到小范围，不能随意到处寻找，东一榔头西一棒，必然找不到关键点浪费时间。

　　2.实际检修过程中要从先容易，后困难的开始，从经常使用磨损严重的部位开始查找(开关，电源引线，插拔器件等)，比如电源时断时续，往往引线弯折处内部断线，而不必拆内部线路板。难拆卸的部位一定要在外围检查完毕后才开始进行。所以必须判别故障器件是源发性的还是继发性的，不然继发性故障的器件更换后还是要损坏的。

　　3.要判断各种故障发生可能性的大小的概率，抓治可能性大的先着手检查。根据发生故障时的具体情况(温度的影响，潮湿程度，是否曾经搬动拆过等)及各种元件的特性，发生时的现象，以及同型号设备相同的故障的规律(由于设计问题，元器件成批质量问题造成)可以迅速找到真正故障器件。

变频的使用是比较简单的，毕竟有手册和说明书，只要你明白它的工作原理，连云港安邦信变频器内部坏维修有一定的电工基础和动手能力，自己找个变频器过来，按照说明书来接好主回路，通过面板来启动和停止，面板电位器来给定速度，就很快可以掌握了。至于变频器维修，一般人需要掌握的就是大方向的系统故障判断，并不需要深入了解电子电路那块，请关注：容济点火器

变频器主要用来调速

变频器的原理都差不多，主要用来改变异步电机的转速，转速=60*频率/极对数，电机的电源频率改变，就可以改变到了电机转速，在改变电机频率的同时，还要对应改变了电机的电压，保持v/f比值不变，从而控制磁通不变，避免电机发热等问题产生。

所以变频器是一个可调的频率电压源，利用它的过程，本身就是给它一个连续可执行的命令信号（比如0-10vdc），让它根据这个信号输出一定的频率和电压值，让电机根据你需要的命令来转动起来。因此，在使用变频器的时候，要明确命令型号来源于外部还是内部，内部选择面板控制就好，外部可以设置0-10vdc之类的模拟量给定，这时候需要找对应的可调电位器之类的元件来接入变频器的频率给定端子，同时设定好频率来源的端口。

变频器有时候需要让它控制电机转动，有时候又需要让电机停止运行，所以需要一个逻辑来启动和停止变频器工作的命令，如果是面板启动停止，可以利用变频器面板上的操作按钮来完成。如果需要外部的按钮和其他触点信号来完成，需要让这些信号连接到变频器的启停i/o端子上，然后参数设定要选择启停i/o来控制。

有些变频器需要使用通讯控制，连云港安邦信变频器内部坏维修

这时候你需要找对应的变频器的通讯手册，对应通讯设置说明来配置参数。有些是几个变频器需要同时运行，可以通过i/o和变频器的设置功能来配置连锁状态。有些可能要用到一些内部pid功能，有些需要进行转矩控制，有些要用到制动单元和制动电阻，这些都需要了解变频器的辅助功能细节，同时根据工艺流程和设备运转需要来研究设置。

有些变频器需要使用通讯控制，这时候你需要找对应的变频器的通讯手册，连云港安邦信变频器内部坏维修对应通讯设置说明来配置参数。有些是几个变频器需要同时运行，可以通过i/o和变频器的设置功能来配置连锁状态。有些可能要用到一些内部pid功能，有些需要进行转矩控制，有些要用到制动单元和制动电阻，这些都需要了解变频器的辅助功能细节，同时根据工艺流程和设备运转需要来研究设置。

变频器的维修，对于一般的电工而言，更多是掌握它的维护细节，碰上问题时候能分析判断是什么外围或者参数引起的变频器工作不正常，而不是对变频器的内部进行修理。

变频器和外围连接，上边已经分析到了，大部分是通过i/o和模拟量给定来链接的，如果变频器突然停止了，或者转速降低了，首先要考虑是对应接入的线松动了，或者别的设备逻辑信号没有给过来引起的，或者给的模拟量大小有问题，这些往往都是可以通过万用表判断到的。

变频器本身就有自我的保护和一套故障检测机智，连云港安邦信变频器内部坏维修如果工作不正常，往往都会出现一些异常的代码，甚至会有中文的报警提示内容，根据这些代码或者内容，可以翻一下对应的手册说明，比如加速过流，可能是加速时间过短了引起的，适当设定长一点加速时间往往可以解决问题。如果经常有过电压之类报警，可能需要增加制动电阻来释放能量了。这些都完全可以通过手册来查询判断，整体不是太难，也不用特别的学习，但是一定要有一定的电工基础，否则也不能乱碰乱掉了。

至于变频器内部的维修，如果是主回路问题，比如烧了整流模块和电容这些，的确可以自己更换，只要网购合适的规格，更换起来并不是太难，如果是igbt这些烧了，一般驱动板也会坏的，或者是主板坏了，建议找损坏的修理公司来完成。

变频器大电容后发生快熔断开，或igbt逆变模块损坏时，驱动电路基本上不可能完好无损，连云港安邦信变频器内部坏维修切不可换装好的快熔或igbt逆变模块，这样很容易造成换装好的器件再次损坏，此时应重点检查下驱动。

此处可先拔掉igbt逆变模块的驱动脚连接线，用万用表电阻档测量六路驱动电路是否具有相同的阻值(但极个别的变频器驱动电路并非具有相同的六路阻值：如三菱、富士等)

一般来说，问题主要包含u、v、w无输出，或输出不平衡，或输出平衡但低频抖动，或启动报警等等。

若六路阻值基本相同仍不能完全证明驱动电路完好，则需要用电子示波器来测量六路驱动电路上的电压是否相同，若给出启动信号时，六路驱动电路的波形一致，则需用电子示波器来测量其电压是否一致。

在手中没有电子示波器的情况下，也可尝试用数字电子万用表测量驱动电路中六路的直流电压，一般情况下，如果在未启动的情况下，每路驱动电路上的直流电压大约是10v，如果在启动之后，直流电压大约是2-3 v。如果测量结果一切正常，基本上可以判断该变频器的驱动电路是好的。

逆变功率模块的损坏

1.1.1 判断

逆变功率模块主要有igbt、ipm等，检查外观是否已炸开，端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。用万用表查c-e、g-c、g-e是否已通，或用万用表测p对u、v、w 和n 对u、v、w 电阻是否有不一致，以及各驱动功率器件控制极对u、v、w、p、n的电阻是否有不一致，以此判断是哪一功率器件损坏。

1.1.2 损坏的原因查找

（1）器件本身质量不好。

（2）外部负载有严重过电流、不平衡，电动机某相绕阻对地短路，有一相绕阻内部短路，负载机械卡住，相间击穿，输出电线有短路或对地短路。

（3）负载上接了电容，或因布线不当对地电容太大，使功率管有冲击电流。

（4）用户电网电压太高，或有较强的瞬间过电压，造成过电压损坏。

（5）机内功率开关管的过电压吸收电路有损坏，造成不能有效吸收过电压而使igbt损坏，如图1所示。

（6）滤波电容因日久老化，容量减少或内部电感变大，对母线的过压吸收能力下降，造成母线上过电压太高而损坏igbt。正常运行时母线上的过电压是逆变开关器件脉冲关断时，母线回路的电感储能转变而来的。