西恩迪蓄电池C&D12-54LBT 12V54AH通航设备

西恩迪蓄电池C&D12-54LBT 12V54AH通航设备

公司的主要产品为阀控式铅酸蓄电池，适用于通讯设备、电厂、电站、不间断电源、预备电源等系统的使用。公司的年生产能力为60-80万只左右，除了满足需求外，产品还远销到欧洲、北美、东南亚等国家和地区。

大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品特点：

1.粗壮的极板使电池具有更长的寿命
2.阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
3.持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
4.槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
5.吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

在常用的电解质中，六氟凭借较好的综合性能、适中的价格，打败了LiAsF6、LiBOB、LiBF4、LiCIO4等多种锂盐，已经成为目前商业应用广泛的电解质。

动力电池厂商层面，争抢上游原材料已然变成“常规操作”。就连一贯强势的宁德时代和比亚迪，也开始通过支付预付款等方式，锁定六氟产能。5月底，宁德时代一举锁下1.5万吨的六氟产能，对应电池产量(磷酸铁锂/三元)达120-170GWh。

6.多元格的电池设计使电池安装和维护更经济可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
8.可以以无危险材料进行地面运输
9.可以以无危险材料进行水路运输
10.计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量
估计使用寿命，在20度摄氏（华氏68度）及正常浮充状态下，可达到10年。

“高端不够用，低端不能用”是国内动力电池行业的现实写照。“看两组数据，就可以清晰了解动力电池行业现状。”山东省电池工业协会顾问谢瑜忠在接受《中国汽车报》记者采访时介绍，一是根据中汽协数据，今年上半年新能源汽车产销量同比增长均为近2倍;二是来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，今年上半年国内动力电池产量累计达74.7吉瓦时(GWh)，但同期动力电池装车量累计只有52.5吉瓦时。