东南亚COD物流,COD小包专线
- 供应商
- 浩亿达国际物流(深圳)有限公司
- 认证
- 报价
- ¥12.00元每kg
- 跨境电商
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- 东南亚COD小包
- 联系人
- 湛
- 所在地
- 深圳市宝安区沙井鞍胜路35号
- 更新时间
- 2022-05-05 10:00
随着人口红利逐渐消失,各行业的竞争日益趋于白热化,各企业为了持续扩大自己在本赛道的影响力,纷纷开始寻找新的业务增长点。于是,极具发展潜力的蓝海市场——海外,便成了国内各企业的,这其中除了阿里、腾讯、百度等互联网大厂外,自然也不乏顺丰、京东等物流巨头。
事实上,早在多年以前,顺丰、京东、菜鸟等物流公司就踏上了国际化征途,物流行业的战火也早已从国内烧到了海外。而如今,在市场、环境、政策等多种因素的推动下,物流行业出海的浪潮又一次汹涌了起来。
浪潮再起
其实,纵观整个物流行业的发展可以发现,国内物流企业出海早已不是什么新鲜事了。虽然之前的出海热潮沉寂已久,但随着这两年越来越多的企业开始把发展的目光延伸到了海外,跨境出海就又成了国内大多数物流企业达成的共识。
首先,国内物流市场内卷严重,国外新兴市场更有利于寻到新增量。近两年国内快递行业的竞争进一步深化,各大快递企业为抢夺存量市场竞相压价,价格战愈演愈烈也让整个行业开始严重内卷。而相比于逐渐饱和的国内物流市场,电商渗透率低、本土物流弱、人口稠密的国外新兴市场则拥有巨大潜力,或将成为国内物流企业未来几年的主要增长动力之一。
其次,跨境电商的火热,能在一定程度上促进跨境物流的发展。随着海外消费者的购物习惯逐渐养成,跨境电商逐渐迎来了新的发展机遇。据有关机构测算,2021年中国跨境电商交易规模将达到7.73万亿元;预计未来3年,整个市场将持续目前的增长态势,交易规模或将突破9万亿元。而伴随着跨境电商的蓬勃发展,跨境物流的业务和需求也会急剧上升。
后,国内物流企业实力强劲,已经有了跨境的底气。国内发展跨境物流的企业毕竟只是少数,而这少数具有全球物流服务能力的公司,无论是在物流基础设施的布局、盈利能力、亦或是客户拓展等方面,均已有了一定的积累。也正是因为背靠本土市场的底气,国内物流企业才有了进军海外市场的勇气。
显然,跨境出海已经成了国内物流公司的必经之路。于是,顺丰、京东、菜鸟等国内头部物流企业,都在基于各自的战略部署,向国际化的方向迈出了重要一步。
顺丰提速
众所周知,顺丰出海已历经十余年,虽然这十余年间,顺丰也在快递、货代、合同物流等方面做出了多番尝试,但始终业绩平平。而就在前不久,顺丰完成了对嘉里物流股权的收购后,其国际物流业务似乎也驶上了快车道。
一方面,顺丰与嘉里物流强强联合,补齐了顺丰国际物流业务的短板。作为在全球海运、空运榜单中的货代公司,嘉里物流在物流行业的竞争力可想而知。而顺丰控股收购了嘉里物流51.5%的股份,这也就意味着,嘉里物流将会利用自身在航空、海运、货代、国际合同物流等方面的优势,进一步助力顺丰海外业务的快速拓展。
而得益于对嘉里物流的收购,顺丰供应链及国际业务的收入保持了强劲增长。根据财报数据显示,在2021年的10月、11月和12月,顺丰供应链及国际业务的营收分别达到了87.47亿元、96.11亿元和91.09亿元,同比增加了779.10%、639.31%和534.77%。显然,将嘉里物流纳入顺丰体系内,也确实产生“1+1>2”的协同效应。
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