马氏体时效硬化钢Custom465不锈钢

custom465不锈钢custom465不锈钢是当今市场上所见ph不锈钢中拥有强度、断裂韧性佳合的钢种，用于飞机结构部件，例如发动机装配件、飞机襟翼导轨、促动器、着陆齿轮部件以及类似部件。

custom465不锈钢

custom 465 stainless steel

美国卡彭特（carpenter）技术公司

优    点:抗拉强度高、韧性好

通    途:飞机结构部件等

类    型:时效硬化钢

美国卡彭特（carpenter）技术公司研制了一种优质熔炼的马氏体时效硬化钢，与该公司开发的其它高强度、沉淀硬化不锈钢相比，它对加工参数没有那么敏感。据说custom465的不锈钢是当今市场上所见ph不锈钢中拥有强度、断裂韧性佳合的钢种。

还可能考虑合金用于飞机结构部件，例如发动机装配件、飞机襟翼导轨、促动器、着陆齿轮部件以及类似部件。事实上，该合金是为响应航空工业对可靠材料的需求而开发的，这种材料将花费少工作量的维修保养而保持航空飞行延长至30年或更长时间。custom465不锈钢可能成为原来需要镀覆镉或铬的合金钢的一种升级换代产品，因为它不需要这些破坏环境的镀覆。

custom465钢的广泛应用归咎于它的独特特性，该钢在大时效（h900）状态下约有260ksi(1790mpa)的极限抗拉强度，在这种状态下，该钢保持了比其它高强ph钢（如custom455）更高的缺口抗拉强度和断裂韧性。而carpenter公司的custom630(17cr-4ni)和ph13-8mo（ak钢公司产品）标准强度ph不锈钢在大时效状态下的极限抗拉强度约分别为200ksi和225ksi(1380和1550mpa).

相对低的退火后的屈服强度，伴随低的冷加工硬化速率，使该合金在紧固件和拉成小口径钢丝的成形加工中占有优势，合金在冷拉变形量超过70%而无需中间退火。据该公司报道，冷拉的和时效的custom465不锈钢钢丝，其硬度可达300ksi(2070mpa)以上。

当时效至h1000时，custom465不锈钢在强度水平为230ksi(1585mpa)时断裂韧性超过了100ksi-in.1/2,比较custom455不锈钢，其强度水平在210ksi(1450mpa)时断裂韧性约为70ksi-in.1/2，而custom630不锈钢在h900状态下，其强度水平在200ksi(1380mpa)时断裂韧性约为40ksi-in.1/2。

在许多环境中，custom465不锈钢的耐蚀性可与custom455、custom630、ph13-8mo不锈钢相媲美，其耐蚀性接近304型不锈钢，而其强度仍保持相当高的水平。custom465可过时效至220-240ksi(1515-1655mpa)的极限抗拉强度，其抗应力腐蚀裂纹性能相似于或优于其它190ksi(1310mpa)极限抗拉强度级别的ph不锈钢。

custom465不锈钢的名义化学成分为c0.02%max、mn0.25%max、p0.015%max、s0.010%max、si0.25%max、cr11.0/12.5%、ni10.75/11.24%、ti1.50/1.80%、mo0.75/1.25%。

该合金已用于高尔夫俱乐部面板、医药设备、武器装备、轻型武器、手动工具及其它应用，它甚至可用于世界上速度快的（175mph）近海赛艇上的螺旋轴。