合金道岔辙叉翼轨焊补成套设备及工艺方法，提供技术指导及全套设备！

合金道岔辙叉翼轨焊补成套设备及工艺方法

提供全套钢轨，道岔辙叉焊补焊修工艺指导。

1.焊前打磨

将要焊补的位置打磨,将肉眼能看得到的裂纹、剥离掉块、硬化层、氧化层打磨掉,并露出金属光泽。打磨时角磨机严禁在同一位置打磨过久,避免钢轨母材发蓝氧化。对于贝尔叉裂纹深度超过20mm时,可开u型或v型破口。

2.焊前探伤

打磨钢轨至露出光亮的金属光泽后,使用磁粉探伤仪进行表面探

伤,使用探伤仪器时要多个方向、多个位置进行探伤,避免漏探,将探出有伤损的位置打上标记。将探出有伤损的位置重新打磨、并重复2.2的步骤,如还发现有伤损,继续打磨,直至磁粉探伤时没有伤损。

3.焊前预热

翼轨焊补时预热温度要达到250℃—350℃之间。翼轨在焊补时应从翼轨工作边边缘一层层往里堆焊,保证多层多道焊,以确保焊补层的层间温度一直大于300℃以上,避免产生马氏体组织。

4.焊补

根据所选用的焊条直径,选择合适的电流进行施焊,并且尽可能选用小的焊接电流。焊条存放在干燥保温筒中,取用时应焊一根取一根。

5.焊后缓冷

翼轨焊后必须要缓冷,将焊补区域预热到400—500℃左右进行缓冷,环境气温太低时还需要往两头延长,并用保温毯做适当的保温措施。

6.焊后打磨

翼轨打磨时可以适当增大轨头工作边的圆弧度以r13—r15为宜。

提供钢轨，道岔辙叉全套工艺指导。

合金道岔辙叉翼轨焊补成套设备包含等系列配置: