奥亚特蓄电池6-GFM-120报价及参数

品牌主要包括昕能、奥亚特、万松、卡能尔、孟帕亚、轩能等等。经过多年的有效经营，现在主要生产各种型号的备用阀控式密封铅酸蓄电池，agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（gel）阀控式密封铅酸蓄电池，太阳能系列阀控式密封铅酸蓄电池和端子前置系列。

奥亚特蓄电池有限公司（psbs）创建于1994年10月18日,由奥亚特电器产业株式会社和东北蓄电池股份有限公司（原蓄电池厂）共同投资兴建,注册资金145,000万日元,占地面积62,500平方米。

公司先后通过了iso9001质量体系认证,iso14001环境管理体系认证和ohsas18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国外商投资双优企业"、“出口创汇外商投资企业"等称号,生产的产品先后获得了美国ul认证、德国vds认证。产品符合中国rohs指令严格要求。公司全面引进了奥亚特公司先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“panasonic"品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于ups电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有*性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。

奥亚特蓄电池产品和服务包括：阀控式密封免维护铅酸蓄电池，阀控式密封免维护胶体蓄电池，太阳能光伏系统，led/太阳能照明系统，产品规格多样化，以满足客户的不同需求，并且我们能根据客户的要求设计生产。产品广泛应用于：金融、财税、通信、邮政、电力、传媒、交通、航天、石化、医疗、工矿企业、新能源、教育等各个领域。

奥亚特蓄电池与国内众多国有银行，各级政府单位，大学院校，电厂电站，太阳能企业，灯具厂商，ups/eps/开关电源厂商，电子电器厂商等等建立了长期的合作关系，尤其在新能源项目开发上,赛达电池取得了优异的成果,并获得国内外众多大型太阳能光伏项目的成功案例.我们执着地追求产品的先进性、可靠性、经济性和实用性，销售服务网络遍布全国,竭诚地为广大用户提供完善的售后服务和技术支持。我们以的产品作后盾，用服务实现增值，立足市场，以实际行动来满足客户需求，回报社会！

奥亚特蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● ups不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过ce,rohs认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　

操作人员有时候对电池的浮充，不是非常了解，充电应当注意：

浮充是奥亚特蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。

浮充运行奥亚特蓄电池的常规运行条件，此时电池一直处于满荷电状态，在此条件下运行电池将达到长的使用寿命。浮充运行应选择合适的浮充电压，主要目的是为了使电池达到理想的使用寿命和额定容量，如果浮充电压过高，电池的浮充电流随之增大，引起板栅腐蚀速度以及电池失水加快，电池的使用寿命缩短；浮充电压过低，奥亚特蓄电池不能维持在完全荷电状态，易导致不可逆硫酸盐化，容量降低，缩短电池的使用寿命

浮充供电工作方式可分为半浮充和全浮充两种。当部分时间（负载较轻时）进行浮充供电，而另部分时间（负载较重时）由蓄电池组单独供电的工作方式，称为半浮充工作方式，或称定期浮充工作方式。倘全部时间均由电源线路与蓄电池组并联浮充供电，则称为全浮充工作方式，或称连续浮充工作方式。

蓄电池完全放电之后没有及时充电，会导致电池亏电现象，下次再使用的时候不能正常充上电，所以要在电池放电以后应立即充电。

一个带负载放电至低电状态的电池，在放电后72小时内必须重新充电，以避免电池损坏，如果很长时间没有充电，会导*板的氧化，也是大量的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属极板上，常用的充电方法将很难或者不能使硫酸铅重新分解，会导致电池的过早的损坏。

奥亚特蓄电池自行放电原因及排除

充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为目行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2％，就是正常的自放电，超过2％就是有故障了。 

自行放电的原因主要有：①电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电；②蓄电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路；③极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极板短路；④电池长期放置不用，硫酸下沉，下部比重较上部大，极板上下部发生电位差引起自行放电等。

发生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗极板和隔板，然后重新组装加人新的电解液重新充电。

奥亚特蓄电池6-gfm-120报价及参数

奥亚特蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。

奥亚特蓄电池的保养 简单讲：勤充电，浅放电！当天用了，当天充电！ 

1、 防止过放电 

蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 

2、 防止过充电 

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

3、防止短路 

蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。 

4、防止连接松动和不牢 

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。