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立体车库项目方案论过程主要包括三部分，一是可行性论，二是政策可能性论，三是术可能性论。(一)可行性论1、回收周期2、率或使用3、4、决策支持通过可能性5、单位员工支持程度6、立体车库建成后的管理可行性7、考虑近期与长期利益问题(二)政策可能性论1、土地使用2、规划管理3、城市环境4、绿化审批5、审批6、审批7、周围居民单位意见(三)术可能性1、根场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案2、化的设计方案3、尽可能获得更大的存车倍数4、设备可能性论之后还有施工可能性论5、维保可能性论

四川莱贝停车设备有限公司经营重庆黔江机械车库租赁 重列式机械停车pxd机械车库厂商，截至目前，市场上已经出现了很多款的的立体车库产品，受到了市场客户的，势头也强。针对当前的经济形势与国民需求，立体停车行业的发展趋势也自动化，那么为什么立体车库那么的受市场热捧呢，一起来瞧瞧吧。了解，立体车库的就在于能够利用城市空间，因此又称城市空间的“节能者”。业内人士介绍，目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间利用，一部车位大小的土地上则可以建造2至25层的立体停车位，可停放25辆车，也就是说，可以每1平方米左右即停放一辆小车。这样一来，每个停车位的造价和成本将缩减，节约了土地资源，了建筑利用率。除此之外，立体车库还具有少的，统计资料显示每个泊位的造价仅为平面停车场的1/10；不仅仅是使用方便，存取车时间不100秒；而且性也，强了汽车的防盗性和防护性等。在日本和其他土地面积小,众多汽车立体停车设备已经了70%的。但在我国,立体停车的比例仅为2%至3%,总体发展水平仍然滞后,立体车库实用率不算,所以我们的有广阔的市场和的需求。主要有：重庆黔江机械车库租赁重列式机械停车pxd机械车库厂商、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

相比钢丝绳而言，采用链条方式的车库在升降过程中稳定性好很多，这主要与链条与钢丝绳的结构不同有关，链条的车板只能在前后方向晃动，而钢丝绳的车板却可以是前后左右晃动。2、观感。现在的车库已经不能仅仅满足于基本的使用功能了，尤其是对那些不是很懂立体车库的用户而言，很多时候，观感也会成为他们选择车库的重要因素。就这点而言，在低层的车库上，链条的势。3、运行时的噪音。在这点上，钢丝绳方式的占有。链条在过程中会发出较大的声响，尤其是当层数较高，载车板的高度加到三层以上时，只要载车板上的链条吊点与纵梁上的导轮不在同一平面，链条都会出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象，由此产生的声音不是悦耳而是刺耳了。4、成本。链条方式的成本要低。主要是因为钢丝绳方式要有的卷筒价格不菲，同时还有就是如果采用钢丝绳的方式，那么升降车板的长度就比链条方式的要长很多。总而言之，不管是何种方式，对于我们日常的使用都带来了很多的方便，相信这样的一种设备在未来的发展中，市场会广阔，因为他带给用户的便利是显而易见的!

建设周期短，与其他大型的立体车库相比，垂直循环式立体车库无疑更高的价值。垂直循环式立体车库前期投入不大；其次，垂直循环式立体车库适用范围广，是目些停车难题的老旧小区、宾馆、、单位等地方；更后，与其他大型的立体停车设备相比，垂直循环式立体车库的建设和安装周期短，而且获得收益的。总而言之，垂直循环式立体车库是明智的，而且随着停车费的长，收益也会高，加之停车位的利益，可谓是不赔，你还在什么?把握，抓住机会对于立体车库的厂家而言，要想抓住这次机会。厂家应该加大对垂直循环立体车库术的研发与，申请的术；其次，随着政策的落地，车库的运营推广已经成为主流，厂家要注重车库运营与推广，做自己的品，树立；更后，立体车库行业市场化程度发展速度快，在土地受让、价格制定等环节，厂家需要采用更市场化的方式。