福建飞机模拟舱教学设备，乘务实训内容

福建飞机模拟舱教学设备，乘务实训内容
我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于福建飞机模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
福建飞机模拟舱配置功能介绍:
1.飞机模拟舱总长度20米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.福建飞机模拟舱车厢座椅布局及配置属性介绍：
1.配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
4.福建飞机模拟舱的价格介绍：
飞机模拟舱的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。
福建crh系列动车组:crh （china railway high - speed）,是2007年4月18日起，在铁路第六次大提速后开行的动车组列车。2004年4月1日，国务院审议通过了我国铁路个《中长期铁路网规划》，明确 了“引进先进技术、联合设计生产、打造品牌”的动车组生产制造原则。原铁道部重点扶持了国内几家机车车辆制造企业，组织青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（2008年12月，青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司改名为青岛四方庞巴迪铁路设备有限公司，本书将前者简称为bsp,后者简称为bst）、四方机车车辆股份有限公司（以下简称四方）、唐山轨道客车有限责任公司（以下简称唐客）、长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客），研制、生产品牌的高速动车组。
福建crh380a/al型动车组(crh-380型)，是原铁道部为营运新建的高速城际铁 路及客运专线，要求四方在crh2-300型动车组的基础上自主研发的高速动车组。这两款 动车组不仅采用了现科技与文化相融合的新车头造型，而且在列车总成、车体、转向架等关键技术研究和装备研制方面取得了实质性的突破。crh380a型动车组于2010年9月投入试运行。crh380b/bl型动车组是由唐客、长客，在crh?型动车组的基础上自主研发的动车组，其是以crh’型动车组产品技术平台为基础，以京津、武广等线路的运用实践经验为依托，以“高速列车国家科技支撑计划”为支撑研制开发的，以满足长编组、大运量的需 求，其持续运营时速为380 km,试验时速487.3km。2011年1月，crh380bl型动车 组在春运前夕投入沪杭客运专线的商业运营。
飞机模拟舱大型高温蝶阀采用钢板焊接制造，主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。蝶阀的优点如下：启闭方便迅速、省力、流体阻力小，可以经常操作。结构简单，体积小，重量轻。可以运送泥浆，在管道口积存液体少。低压下，可以实现良好的密封。调节性能好。蝶阀的缺点如下：使用压力和工作温度范围小。密封性较差。蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为较密封型和硬密封型两种。