代收款新加坡包裹出货海外仓

仓储和后一公里派送是电商物流的两个主要成本，其中后一公里派送也包括了b2c的跨境派送。很多人认为，从成本的角度考虑，马来西亚和泰国是比较好的选择。然而，新加坡采用先进技术所带来的效率和生产力不容忽视；例如，新加坡本土物流巨头叶水福集团（ychgroup）于2017年推出“供应链城” （supply chaincity），采用了fusionaris技术（自动化和存储检索系统与完全加强型仓库的融合），以及库存盘点的无人机和先进的机器人技术。

对于那些对物流成本很敏感的品牌，在选择东南亚物流枢纽时可以直接略过新加坡，但是，对于一些高端品牌来说，新加坡是一个不错的选择。

对于一个区域枢纽中心来说，市场连通性和有竞争力的价格是很重要的。新加坡的空运连通性（频率和容量）仍然是该地区好的。这使得服务提供商可以提供颇具竞争力的b2b入境费率（不管是通过何种方式入境）。

更重要的是，能够让b2c跨境电商的后一公里物流通过空运进入到其他五个主要的东南亚国家，包括印尼，马来西亚，泰国，越南和菲律宾。

在货运连通性方面，新加坡航空公司以及樟宜机场在运力方面仍然遥遥。特别是当宽体飞机飞进东南亚内部的时候，空运的成本比吉隆坡国际机场的马来西亚航空公司和通过素万那普国际机场的泰国航空公司更低（便宜40%-45%）。

中国物流与采购联合会10月2日发布数据显示，2020年9月份中国电商物流运行指数为110.4点，比上月上升1.2个点，创出年初以来新高。从9个分项指数看，总业务量指数、农村业务量指数、库存周转率指数、人员指数、物流时效指数、满意率指数、实载率指数、成本指数和履约率指数均有所上升。