理士蓄电池12V80AH理士蓄电池DJM1280储能电池

理士蓄电池能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的重要外部设备，是一种集数字和模拟电路，自动控制逆变器与免维护贮能装置于一体的电力电子设备。ups电源蓄电池生产厂家就详细的介绍一关于理士蓄电池的放点要求：

　　理士蓄电池是传统式牵引电瓶，充电使用和放电是有一定要求的，特别在恶劣的工作环境中，对温度要求控制更加严格，当环境温度高于25℃时，ups电源电池容量高于额定容量。

　　当环境温度低于25℃时，电池容量低于额定容量。容量是随着温度的变化而变化的，维护人员必须认真做到根据实际温度的变化合理地调整蓄电池的放电电流，同时要控制好蓄电池的温度使其保持在22℃～35℃范围内。高温使用环境是使蓄电池的实际寿命不能达到设计寿命的主要原因。

　　理士蓄电池温度每升高l0℃，恒定电压下的充电电流的接受量将增加一倍，蓄电池寿命就会受过度充电总累积电量增加的影响而缩短。对ups电源电池运行和维护的基本要求是：要使蓄电池经常处于充分充满的状态，而又不产生过充电，在单独向主机供电时，应放出额定容量的80%以上。

　　放电测试仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计，蓄电池放电测试仪功耗部分采用新型ptc陶瓷电阻作为放电负载，完全避免了红热现象，安全可靠无污染。

　　整机由微处理器控制，液晶显示、中文菜单。外观设计新颖,体积小、重量轻、移动方便。各种放电参数设定完成后，自动完成整个恒流放电过程。完全实现智能化。使整个放电过程更安全。特别适合于蓄电池的验收、核对性放电试验及定期深度放电场合使用。理士蓄电池使用时间远远超过正常使用时间，蓄电池正常使用一般可用1年多，根据使用的条件和运行状况可判断理士蓄电池是否报废。当出现以下现象时，可以判断为理士蓄电池已经达到了终工作寿命，应该予以报废。

　　1、理士蓄电池的实际放电容量低于额定容量的60％左右，经修复后性能无法恢复的蓄电池必须报废。一般当蓄电池的容量衰减到60％左右后，其性能会大幅衰减，并且很快就会彻底失去充、放电能力，其表现为短时间很快充满电，又很快放电，不能储存电量，放电时间很短。

　　2、理士蓄电池充电时严重发热，外壳变形。当理士蓄电池的极板软化变形时，活性物质脱落，池内的电解液发黑，严重失效时无法修复。这时，蓄电池充电快、放电快。

　　3、当理士蓄电池的寿命终止时，用万用表和电流表测试其电压、电流，它们的值均很低，电池的性能下降，蓄电池内可能产生短路、断路现象，应及时更换新的蓄电池。

　　目前阀控式铅酸理士蓄电池得到了广泛的应用，铅酸理士蓄电池的充放电是个复杂的电化学过程，尽管很多电池都有很长的设计寿命，但在实际应用中，由于充电方式不当或维护不到位，大大缩短了电池寿命。为了延长电池使用寿命，必须理解充电原理并采用合理的充电方式。本文在介绍电池故障原因的同时，着重分析蓄电池充电原理。

　　1）理士蓄电池的充电方法

　　理士蓄电池故障的原因有很多，有自身质量问题，也和电池充电有一定关系。目前蓄电池的充电方式主要有以下几种：

　　恒流充电：恒流充电是一种比较简单的充电方式，但有较大的局限，充电电流过大会造成温度上升和电池寿命缩短，而过小又会延长充电时间。

　　恒压充电：恒压充电控制简单，充电初始由于电池电压低，则充电电流大，会对电池造成损害。后期电流迅速减小，这种充电方式也会造成温度上升和电池寿命缩短，且无法充分利用充电器的容量。

　　恒压限流充电：实际上是恒压充电与恒流充电的结合，开始阶段为避免电流过大就采用恒流充电法。当电压达到预定值时，进入恒压充电方式。这是大多数厂商推荐和使用的充电方式，节省电能，降低蓄电池的温升，配合上温度补偿等就可以使电池在这套充电系统下良好的工作。

　　2）理士蓄电池的充电管理

　　我们了解了各种充电方法，其中恒压限流是符合电池特性的充电方法。电池未满时，设置较高的电压以激活电池，称为均充，充满后，电流变小，继续充电补足自放电，称为浮充，浮充电压低于均充电压。

　　长期均充容易造成电池过充膨胀，工作中常有客户会提出关闭ups均充功能的需求。我们不建议这样操作，只浮充不均充会使电池欠充，个别电池落后，进而影响整组电池。均充、浮充电压根据具体电池的不同而不同，在25℃时，某品牌的蓄电池单体均充电压2.35v，浮充电压2.25v，充电电流不超过25a。进行均充时，要随时监测电流，当电流降到0.006c且保持3小时不变时，即表示电池充满可进入浮充，一般ups都配置自动均浮充转换电路。

　　为了维护电池性能，当有以下情况时，必须对电池进行均充：

　　①单体电池浮充电压低于2.18v；

　　②新电池安装调试后需进行12小时的均充；

　　③电池放出5%以上的额定容量；

　　④电池搁置不用超过三个月；

　　⑤全浮充运行六个月以上；

　　为了减小温度对电池寿命的影响，必须对温度进行补偿。在均充时，单体电

　　池充电电压补偿值为-5mv/℃，浮充时，单体电池充电电压补偿值为-3.5mv/℃。

　　3）铅酸理士蓄电池失效模式

　　常见的失效模式有电池失水、极板硫酸盐化、正极板腐蚀、热失控等几种。

　　（1）电池失水电池失水的原因主要有：电池密封不严，充电产生的氧会从电池壳体中逸出；浮充电压设置不当；正极板腐蚀消耗水分；自放电过程损失水分。

　　（2）负极板硫酸盐化电池负极的主要活性物质是海绵状铅，电池充电时，

　　负极发生还原反应：

　　pbso4+2e=pb+so4?????-

　　正极发生氧化反应：

　　pbso4+2h2o=??pbo2+4h++so4?????-+2e

　　放电过程发生的化学反应是此反应的逆反应。正常情况下，负极板放电产生的硫酸铅颗粒较小，充电时很容易生出海绵状铅，但是如果电池经常处于充电不足或过放电状态，负极就会逐渐形成一种粗大坚硬的颗粒状硫酸铅，从而失去活性，不能再参与化学反应，这一现象称为活性物质的硫酸盐化。硫酸盐化使电池有效容量降低，久而久之会使电池失效。为防止这一现象应该对电池及时充电，且避免过放电。

　　（3）正极板腐蚀电池的浮充过程一方面可阻止理士蓄电池的自放电，另一方面也存在腐蚀正极板的趋势，使栅板材料pb氧化为pbo，腐蚀伴随着水的消耗，电解液浓度增高，加速正极板的腐蚀。

　　（4）热失控若电池工作环境温度过高，或充电设备电压失控，则电池充电电流和温度发生一种积累性的互增，直到热失控使电池壳体变形、膨胀，终电池失效。

　　理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业，香港主板上市企业（理士国际）。经过多年成长，理士国际已成为中国的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商。

　　理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的76条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力，企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（gel）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，ups用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。

　　前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的影响力，企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库，拥有国内外40多个销售公司和办事处，产品销往全球100多个国家和地区。

　　理士国际在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有的质量管理中心，成功通过了iso9001、ts16949、iso14001、ohsas18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际先进水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池造商，奠定了坚实的基础。