EAST蓄电池NP9-12应急照明系统

east蓄电池np9-12应急照明系统

由于环境温度变化,将引起参加反应的离子数、pbso4溶解度、溶解速率等的变化,同时将引起电池内阻的变化,从而导致浮充电压随之变化。电池浮充电压过高,会使正极的析出量增加,气体再化合效率低,电池内部压力升高,在形成气泡的过程中,气压强力冲击正极板栅,使正极板栅腐蚀,活性物质与板栅结合力变差,甚至脱落。这样,影响正极活性物质的使用寿命,使电池的容量下降,而且使气阀开启次数增加,电池内部水分丧失,导致电池容量下降。同时由于电池结构上的密封性,又无游离电液,导致其散热条件比普通电池的散热条件要差。因而电池对环境温度变化引起的电池过充电更为严重。

电池组全在线放电容量试验(见图2),调整流器直流输出电压为46.4v,使电池组直接对实际负载进行放电至开关电源直流输出电压保护设置值。由于电池组放电电流大,应按电源维护规程考虑48v供电范围40～57v的低供电低压门限,电池组至设备供电回路全程压降3.2v及电池单体放电低1.8v的要求考虑。为了保证供电系统安全,所以带实际负载的放电电流和放电时间掌控较困难,对电池组容量评估不够准确,对电池性能测试存在不确定因素,尤其对于使用三年以上电池组性能检测难以达到试验的预期效果,若两组的单体电池都有失容、落后等质量问题,其放电至输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现,此时可能后备电池组容量所剩无几,因此该放电方式比离线放电方式不安全系数更大。同时由于放电深度有限,对电池组的测试目的无法达到,关键是在全容量放电的实践中会经常发现有些单体电池在放电前期电压正常,但到中后期,有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体电池,由于放电深度不够而没有被及时发现,此放电方式只能大致评估电池组容量,而无法准确地检测出具体放电时间。同时两组电池组间放电电流不完全均衡,各电池组将根据自身情况自然分摊系统的负载电流,落后电池组内阻大,放电电流小,而正常电池组内阻小,放电电流大,这就造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来,达不到进行电池组放电性能质量检测的目的。

(1)全在线充、放电设备能实现对一个直流供电系统并联的两组(或四组)中的某一组电池进行放电和充电,以恒定电流对实际负载进行在线放电至设定的截止电压后自动恢复充电,所以整个放电和充电过程被测电池组始终在线,与离线放电有所不同的是,一旦市电中断,该组电池还可以立即投入运行,而且整个系统上还有另一组电池时刻处于在线浮充备用状态,使用此种放电与传统的离线放电相比,可以使系统尽可能多的备份电池容量,大限度地降低了放电过程中系统供电瘫痪的风险。

(2)全在线设备在连接电池组时,只在正极进行操作,而不用拆卸电池组负极到直流供电系统的电池组保险,防止了操作不当而引起短路的风险;电池组放电结束后能自动转入充电恢复程序,不仅避免了离线容量试验时电池组间因电压差而造成的火花现象,而且还避免因另一组在线备用电池对该组电池的大电流反灌充电而破坏电池的性能。

(3)调低开关电源浮充电压放电方式,使供电系统的所有电池组全在线放电,放电深度不够,无法确切了解电池的实际容量,更不能了解落后的单体电池性能,原因是各组电池放电电流是自然分配,受各组电池性能不同的影响,放电电流不完全一致,电池组存在的质量问题有可能因放电电流过小而被掩盖,留下安全隐患,所以用全在线串联电池组的放电和充电设备可使各电池组以同样的恒定电流放电和充电,可以彻底发现电池组中单体电池存在的质量问题。

若电池浮充电压过低,会使电池经常处于欠充电状态,极板就会逐渐形成一种坚硬的硫酸铅枝体结晶,该晶体几乎不溶解,用常规方法充电很难使其转化为有效的活性物质,进而大大减少了电池的实际容量,使电池在放电时放不到额定容量。一旦市电停电,柴油发电机组未及时起动供电,通信设备供电将中断,后果不堪设想,所以中心机房的电池组必须进行容量实验,确保直流供电系统的安全可靠。