供应万用表校验仪 多功能校验仪 数字万用表校准华能

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hn-8021多功能校准仪

适用于检定、校验0.2级以下电流表、电压表、电阻表。亦可作为高稳定度测试电源使用，配合高等级标准表，校对0.2级以上电流表、电压表、电阻表。本校准仪具有模拟调节（电位器）和数字调节（键盘）两种幅值调节方式。
二、主要功能
2.1  5 1/2  位led数字显示输出量,可按实际值或分比两种方式显示。
2.2 交、直流电流输出范围为：0~100 ua ~500ua ~2ma~5ma~20ma ~50ma ~200ma ~500ma~2a~5a~10a。
2.3 交直流电压输出范围为：
0~200mv~1v~2v~5v~10v~20v~50v~100v~200v~500v~1000v。
2.4 供选择的交流频率为三种：50hz、60 hz、400 hz。
2.5 输出超载能自动保护，手动复位。
2.6 每档电压、电流可以过载10%。
2.7 钳形表测量：配用本厂标准线圈，可测量ac 0~750a（部分表可测量到1000a以上）；dc0~1000a，误差±0.3%。

三、主要技术指标
3.1 稳定性：dc﹤满量的0.01% /2分钟
ac﹤满量的0.03%/2分钟
3.2 交流失真度：  ﹤0.5%
3.3 直流纹波系数：﹤0.1%
3.4 输出频率及准确度：50 hz、60 hz、400 hz  ﹤1%
3.5 输出电压、电流的范围及准确度（23℃±2℃，输出值大于10%量程）。
3.6 电源功耗：交流电源电压220v±10%，频率50 hz ±1 hz；功率﹤180va。
3.7 工作环境：工作环境的温度5℃~35℃，相对湿度不大于80%。
3.8 工作时间：连续。
3.9 外形尺寸：135×480×420mm3
3.10重   量：约16kg。

输出
项目  输 出  范  围 额定输出 输出 准    确     度
交直流电 压 0~200mv 10ma 30ma dc：±（读数的0.05%+ 
 满量程的0.02%）±0.02mv
ac：±（读数的0.07%+ 满量程的0.03%）±0.04mv
 0~2v 20ma 60ma 
 0~5v~10v~20v 40ma 100ma 
 0~200v~500v 20ma 60ma 
 0~1000v 
10ma 30ma 
交直流电  流 0~100ua~500ua ~2ma ~5ma~20ma~50ma dc：3v
ac：36v 　 dc：±（读数的0.07%+满量程的0.03%）
ac：±（读数的0.07%+满量程的0.03%）2ma以下不考核度
 0~200ma~500ma dc：3v
ac：12v 　 0~2a~5a~20a 2v 　 
标 准      
电 阻 10、24、50、100、240、500（Ω）
1、2.4、5、10、24（kΩ）另加×1k、×1倍率档位（即10kΩ~24mΩ） 0.25w 　 ±0.2%+20mΩ

四、面板功能说明：
1、 输出：从黑插孔和红插孔可以输出交、直流电压和交、直流电流。从黑插孔和黄插孔可以输出较高电压的交流电流。从黑插孔和黄Ⅰ插孔可以输出0~1a交流电流；从黑插孔和黄Ⅱ插孔可以输出0~0.1a交流电流，高内阻交流电流表使用。
2、输出调节：面板上有三只（粗、中、细）输出幅值调节电位器，            在“内控/外控”选择开关置于“内控”时调节才起作用。建议平时多使用外控调节。（ac5ma以下请从黑插孔和黄Ⅱ或黄Ⅰ插孔输出）
3、显示选择：“值/%”选择开关拨向“值”时，输出显示为实际         电压、电流值。拨向“%”时，则按该量程的分比显示。
4、外控调节：当“内控/外控”选择开关拨向“外控”时，可以通过插在外控插座的外控调节盒上的电位器来调节。
5、电阻输出：在面板右上方位置，由22只标准电阻组成。
a、从黑插孔和黄×1插孔输出10欧~24kΩ11种标准电阻。
b、从黑插孔和黄×1k插孔输出10欧~24mΩ11种标准电阻。

五、使用方法
5.1仪器应置于通风良好，无日光直射、干燥、清洁的场所。本仪器的供电电压为220v±10%，频率50 hz ±1hz。电源插座上地线应良好接地。
5.2面板右下方有模拟/数字外控开关，向左为模拟调节控制，向右为数字调节盒控制。使用模拟控制时，先将电位器逆时针旋到底。
5.3接通电源开关，预热5分钟（长期不用或湿度较大时，预热时间应长一些），然后根据被检仪表的性能和量程，选择相应的开关位置。
5.4当出现“超载”灯亮时，请将输出调节电位器逆时针旋到底。然后，按复位键复位，按复位键无效时，说明仪器出现故障或使用不当，待查明原因后方可继续使用。
    当显示e— — ——时，表示超过本量程的110%，请将输出电位器逆时针旋转

目前，常见的对车牌的和识别基本还是依赖图像识别，检测到车牌号后与数据库中的名单进行比对处理，但是图像识别受环境因素影响大，识别车牌容易出错，而且在采集图像时也经常会出现盲区，这些不可控的因素限制了图像识别的进一步发展。为了能解决这一系列问题，智能电子车牌应运而生了，智能电子车牌是基于rfid技术，而rfid技术作为一种新兴的非接触式自动识别技术，与传统的和图像处理车牌识别技术相比，基于rfid技术的车辆识别准确性高，不易受环境的影响，无盲区，可以准确、地获取车辆的状态信息以及路网交通状况。