agv在智能工厂、智能仓储上得到了广泛应用，技术上获得了迅猛发展，衍生出了多种导航方式，不同的导航方式有何特点？谁会成为未来主流的导航方式呢？agv简介agv即自动导向小车（automatedguidedvehicle），因具有良好的柔性和较高的可靠性，能够减少工厂对劳动力的需求，提高产品设备在运输中的安全性且安装容易，维护方便，已经广泛的应用于自动化仓储系统、智能工厂、智能生产等领域。图1agv工作场景在应用环境中，往往由多台agv组成自动导向小车系统，该系统通过wifi或其他传输链路，控制agv动作。
can一致性测试主要分为物理层、链路层、应用层三大部分测试内容。在整车网络调试中，各节点遵循can一致性测试是保证总线的稳定运行的重要前提，can一致性测试中包括总线电压、压力测试、总线利用率、采样点测试等各种测试，今天主要介绍can一致性测试系统之报文dlc测试。数据长度代码又称dlc(datelengthcode)，用于规定数据场的字节数，dlc的编码规则如表所示;为8字节，为0字节;dlc在can数据帧中位置如图所示;接下来通过某车厂的can一致性测试标准，解读一致性测试中的dlc测试：测试项目：发送报文dlc;测试步骤：dut供电，利用can卡记录介绍can报文，持续数分钟，对比dut发送报文id及dlc是否与定义相同，循环操作数次，进行评估;测试目的：检查dut发送的所有can总线报文的数据场长度dlc是否遵守应用层规范要求;评价标准：dut发送的所有can总线报文的dlc均为型号列表规范中定义的dlc，并遵守应用层规范要求;dlc测试需要不断记录、对比评估、循环操作，整车can总线拥有众多零部件，需要测试众多项目，这样就会花费大量的时间及人力，为了提率，解决人力成本，can一致性自动化呼之欲出，致远电子的candt一致性测试系统可以满足整车厂需求。
市场上有多种信号源。尽管有各种各样的选择，但大多数信号源都是输出信号地线和机壳大地共地。非隔离信号源不能用于桥式整流、倍压整流和斩波器的测试中。为什么不能呢？在桥式整流电路下我们对非隔离信号源和隔离通道信号源（mfg-2000或afg-3000）进行了以下比较。首先，我们必须知道正弦波经桥式全波整流后输出的理想波形，如下所示：大多数电子产品需要直流电给其内部组件供电。除电池供电的小型产品外，大多数电子设备需要电源或通过整流器和滤波器从a.c.转换成不同的稳定d.c.电压。隔离底座ev-spb-bi 2 consilium
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v槽切割和自动电路板切割等机械拆卸方法容易损伤灵敏而纤薄的基板，给电子专业制造服务(ems)企业在拆卸柔性和刚柔结合的电路板时带来麻烦。紫外激光器切割不仅可以消除在冲缘加工、变形和损伤电路元件等拆卸过程中产生的机械应力的影响，同时比应用如co2激光器切割等其它激光器拆卸时产生热应力影响要少一些。“切割缓冲垫”的减少能够节省空间，这意味着元件能够放置在更靠近线路边缘的位置，每一块电路板上可以安装更多线路，将效率提升到，从而达到柔性线路应用的极限。
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cats6能支持照相、录像、延时摄影、定时摄影，滤镜等多种功能，拍照功能将可见光图像与红外图像实时融合在一起，记你的照片既有外部细节又有红外特征。你或许已经体验了一把秒变“铁血战士”的感觉。本期讲解cats6在消防领域的应用，并不是你奇思妙想的拍照，而是真正的穿着一身红色消防装，冲进被熊熊大火燃烧着的火场中的“铁血英雄”。水火无情，当发生火灾时为救火英雄护航，为等待救援者伸出援手的便利的设备和消防方案尤为重要。
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电路板或格式电子系统中有各式各样的电源电路，隔离型、非隔离型，ac-ddc-dc，升压、降压等。他们都是为负载供电，负载多种多样，对应电源也多种多样。1电源系统概述这里讲述的电源是指一种电能转换装置。我们常见电源家族如.1所示，不同颜色连接线代表不同形式的电能，它们之间存在电能之间的转换，而实现这种电能转换的装置就是电源。常见小功率电源家族一览图从.1中可以看出，电池和市电一般不能直接给电子系统供电，使用时需要先将电能转换到power1线路中，以提供给其它模块使用。
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在diag下效率为67.86%，在os下效率为66.62%。输入输出电流基本相等，是因为输入电流到输出电流，经过pnp调整管，只在栅极消耗了一点。以s1167b33-i6t2g为例测得的输入输出曲线如下图：输入端大于3.3v时，一直有恒定的3.3v输出，大于2.8v小于3.3v时，输入等于输出，小于2.8v时，系统就不稳定了。把输出端对地短路，并未出现大电流。5v是spec中定义的，由于怕损伤器件，输入并未超过6.5v测量。
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它们可以帮助反应如警察和消防队找到设立临时集结区的地方。它们能发现幸存者，甚至听到他们的声音或查明身处的位置。即使街道上堆满了不可跨越的碎片，无人机加红外热像仪，可以提供关键数据。这种即时启动的能力，让无数命悬一线的人重获生机。运用无人机搭载热像仪高空观测设备航拍，重建了整个区域的原始地理信息；同时对泥石流流向和作用力等进行数学分析，得出楼房被冲击后的位移以及坍塌方位，从而确认被掩埋楼房的位置，如此，为救援人员进行有目标的实地搜救提供了重要帮助。
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“通过使用flir的trafione检测器，城市的交通通行能力得到非常大的提升，市民对交通拥堵的投诉数量明显减少。”3.全天候运行flirtrafione热成像传感器可以根据行人和自行车骑行者的温度特征进行检测。这些检测器不需要任何补光措施就可以正常运行，而且不惧阳光直射。无论光线情况如何，所有热成像行人检测器可以24小时不间断地正常检测行人和骑行者。英国交通部的一项研究表明：在路侧安装了行人检测设备的信号控制路口，32%的行人过街需求被取消掉了。
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它是电动高压电路系统重要保护模块，也是整车控制系统的重要组成部分。继电器的原理是根据控制信号或线圈电流变化，控制触点动作完成电路的通断，这是一种经典的控制器件。随着新能源的发展应用，许多继电器厂家推出了相应的高压直流继电器产品，同时也需要搭建符合车载环境的测试设备，完成行业的测试标准。应用某继电器厂,其高压直流继电器在众多德系车企bdu中使用,采购itech直流电源作为产品测试之用。it6c系列直流电源电压可达225v，电流可达24a，功率可扩展至1.152mw，特别适合新能源领域直流测试需求。
“螺蛳壳”里做道场那么，轨交里后备蓄电池的“家”是什么样的？怎么帮它们测量电阻呢？蓄电池通常会整齐排列在狭小的电池柜中，以前，维护工程师都需要将一节节电池从电池柜中取出测量，结束后再重新放回去，费时费力。很多时候，柜层底部到电池外侧手柄距离仅有不到1cm，里面还有电池极柱、连接板和各种弯弯曲曲的连接线占据空间，而蓄电池自身就有约4cm长，这要怎么解决？福禄克521蓄电池分析仪中73cm的大号长表笔就能轻松搞定。salwico地址单元ic10wp 5200273-00a
agv在智能工厂、智能仓储上得到了广泛应用，技术上获得了迅猛发展，衍生出了多种导航方式，不同的导航方式有何特点？谁会成为未来主流的导航方式呢？agv简介agv即自动导向小车（automatedguidedvehicle），因具有良好的柔性和较高的可靠性，能够减少工厂对劳动力的需求，提高产品设备在运输中的安全性且安装容易，维护方便，已经广泛的应用于自动化仓储系统、智能工厂、智能生产等领域。图1agv工作场景在应用环境中，往往由多台agv组成自动导向小车系统，该系统通过wifi或其他传输链路，控制agv动作。
can一致性测试主要分为物理层、链路层、应用层三大部分测试内容。在整车网络调试中，各节点遵循can一致性测试是保证总线的稳定运行的重要前提，can一致性测试中包括总线电压、压力测试、总线利用率、采样点测试等各种测试，今天主要介绍can一致性测试系统之报文dlc测试。数据长度代码又称dlc(datelengthcode)，用于规定数据场的字节数，dlc的编码规则如表所示;为8字节，为0字节;dlc在can数据帧中位置如图所示;接下来通过某车厂的can一致性测试标准，解读一致性测试中的dlc测试：测试项目：发送报文dlc;测试步骤：dut供电，利用can卡记录介绍can报文，持续数分钟，对比dut发送报文id及dlc是否与定义相同，循环操作数次，进行评估;测试目的：检查dut发送的所有can总线报文的数据场长度dlc是否遵守应用层规范要求;评价标准：dut发送的所有can总线报文的dlc均为型号列表规范中定义的dlc，并遵守应用层规范要求;dlc测试需要不断记录、对比评估、循环操作，整车can总线拥有众多零部件，需要测试众多项目，这样就会花费大量的时间及人力，为了提率，解决人力成本，can一致性自动化呼之欲出，致远电子的candt一致性测试系统可以满足整车厂需求。
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