GBZY圆形板式橡胶支座安装方法

   抗震橡胶支座在安装工程验收时要留意点嘛？振瑞橡胶制品有限公司温馨提示：隔震结构的验收除应契合现行有关施工及验收规范的规则外，尚应提交下列文件：隔震层部件供货企业的合法性证明。

   隔震层顶部应设置梁板式楼盖，隔震支座的相关部位应采用现浇混凝土梁板结构，以加强隔震层的整体性，现浇板厚度不应小于160mm.隔震层顶部梁、板的刚度和承载力，宜大于普通楼盖梁板的刚度和承载力。并且隔震支座左近的梁、柱应计算冲切和局部承压，加密箍筋并根据需求配置网状钢筋。

   应制定和执行对隔震支座中止检查和维护的计划。应定期观测隔震支座的变形及外观情况。应经常检查能否存在有限制上部结构位移的障碍物，并及时予以肃清。隔震层部件的改装、修理、改换或加固，应在有阅历的无毒工程技术人员的指导下中止。

   隔震橡胶支座是指结构为抵达隔震恳求而设置的支承装置，是在上部结构与地基之间增加隔震层，安装橡胶隔震支座，起到与空中的软衔接，经过这样的技术，可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座（或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等）。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件，桥梁橡胶支座可承受大的水平变形，可作为承重体系的一部分。

帘布橡胶板采用氯丁橡胶制作，保证长时间使用不会出现老化或者断裂现象发生。制作时使用硫化机及专用模具加工，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，分块压制然后连接成一整框。加工完毕后需要进行，现在地铁或者管廊洞门钢环制作时一般预留72或者120个孔，孔径为22mm或者24mm。帘布橡胶板的直径尺寸从4米到12米均有，越大的帘布帘布橡胶板加工难度越大所以价格也相对较高。

洞门密封用氯丁橡胶帘布橡胶板是地铁或者顶管机始发或者接收时安装于洞门钢环上的密封装置，配套使用的还有双头螺栓、圆环板、压板及翻板等。他们配套使用保证盾构机或者顶管机始发或者接收时泥浆从间隙流入工作井内，如果长时间泥浆流出会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降。

    橡胶支座是由多层钢板与橡胶交换叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲材料，改动了橡胶体竖向刚度较小的特征，使其既能降落程度地震效果，又能接受较大竖向荷载。由于橡胶作为弹性体，耗能性缺乏，因而在支座中参与铅芯。

   铅芯橡胶隔震支座既可以承当整个上部构造的竖向荷载，延长构造周期，又能供应必定的阻尼，使得下部构造即墩和墩台的地震力重新分配，隔震层的位移也不会很大，具有很好的隔震效果。

   同时，铅芯橡胶隔震支座又具有必定的初始程度刚度，可以抵挡荷载和制动荷载的效果。橡胶隔震支座的结构请求：目前运用的叠层橡胶支座，是应用钢板和橡胶的各自的优点彼此叠合而成。

   隔震支座运用在修建中，会增加修建构造在程度缓竖向地震、改动等效果下，修建物抗震的才干。为了使叠层橡胶支座具有恰当的阻尼比使支座具有必定的侧向刚度。在制造叠层橡胶支座时在中心设置铅棒，有的在中心参与粘性材料，或者在橡胶中参与适量的石墨制成高阻尼橡胶。

 桥梁伸缩缝的作用是调理由车辆荷载惹起的上部构造与桥梁建筑资料之间的位移和衔接。斜交桥的伸缩安装一旦损坏，将严重影响行车的速度、温馨性和平安性，以至形成行车平安事故。下面简单理解一下桥梁伸缩缝的分类。

   对接桥梁伸缩缝安装按其构造方式和受力特性可分为填充式对接式和埋入式对接式两种。填料对接式收缩器采用沥青、木板、麻、橡胶等资料填充缝隙，收缩体在任何状况下都接受压力。这种伸缩安装普通用于伸缩40mm以下的常规桥梁工程，但已不常见预埋式对接桥梁伸缩缝安装是应用不同方式的钢构件嵌入固定不同外形的胶条（带），应用胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形。它也可能处于慌张状态。