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     rv减速器的传动装置是至级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系，主动的太阳轮与输入轴相连，如果渐开线中心轮顺时针方向旋转，它将带动三个呈120°布置的行星轮在绕中心轮轴心公转的同时还有逆时针方向自转。

     三个曲柄轴与行星轮相固连而同速转动，两片相位差180°的摆线轮铰接在三个曲柄轴上，行星轮减速器厂商，并与固定的针轮相啮合，在其轴线绕针轮轴线公转的同时，还将反方向自转，深圳行星轮减速器，即顺时针转动，输出机构(即行星架)由装在其上的三对曲柄轴支撑轴承来推动，把摆线轮上的自转矢量以1:1的速比传递出来。

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     未来的减速器企业不但要有硬实力，更应该发展在个性、精细上的能力，减速器行业在做常规产品的同时，也应努力去发现市场，去挖掘用户的需求，努力研发个性产品，增强企业的竞争力，也是未来的一个发展方向。

     非标减速器是区别于常规减速器的定制型减速器，和常规的减速器相比，走的是精细化的道路，非标减速器无论从技术参数、结构设计、质量规范等方面，都有着更高的要求。

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     车辆液力减速器高速制动力矩大、制动平稳、噪声小，寿命长，而结构体积较小，在现代车辆上得到了日益广泛的应用，国外液力减速器研究和应用开展得比较早，技术成熟，结构类型多样，行星轮减速器供应商，目前在车辆上应用比较普遍。

     车辆液力减速器是利用液体的动能原理，利用液体来降低能量传输达到减速的效果，也叫无级减速器，液力减速器有的液压油减速器另外还有机械（变速箱）的和电子的等。

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