磷酸铁锂电池质检报告测试什么项目

磷酸铁锂电池质检报告怎么办理？因而，中国未来电动车的发展，对动力电池要求其能量密度高一点低一点都不再是主要问题，因为整车从安全性、重心稳定性设计，需要保持一定的重量。车身和底盘轻一点，电池重一点，将是一种全新的汽车系统设计---车身和底盘进行轻量化设计，磷酸铁锂电池组进行配套设计，来保证车身重量和车身重心稳定。新能源汽车能否大规模普及推广的关键，是使用安全、性能稳定可靠和成本低廉，只有如此，才能为市场所接受和大众所喜欢，磷酸铁锂电池，能保证组合能量密度达到100～120wh/kg,加上其好的安全性和可预见的经济性，必将是中国新能源汽车动力电池发展的选择。

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锂电池包安全性测试标准：

1、挤压测试：将充满电的锂电池包放在一个平面上，由油压缸施与13±1kn的挤压力，由直径为32mm的钢棒平面挤压电池，一旦挤压压力到达zui大停止挤压，电池不起火，不爆炸即可。

2、撞击测试：电池充满电后，放置在一个平面上，将直径15.8mm的钢柱垂直置于电池中心，将重量9.1kg的重物从610mm的高度自由落到电池上方的钢柱上。锂电池包不起火、不爆炸即可。

3、过充测试：将锂电池用1c充满电，按照3c过充10v进行过充试验，当电池过充时电压上升到一定电压时稳定一段时间，接近一定时间时电池电压快速上升，当上升至一定限度时，电池高帽拉断，电压跌至0v，锂电池没有起火、爆炸即可。

4、短路测试：将电池充满电后用电阻不大于50mΩ的导线将电池正负极短路，测试电池的表面温度变化，电池表面zui高温度为140℃，电池盖帽拉开，电池不起火、不爆炸。

5、针刺测试：将充满电的电池放在一个平面上，用直径3mm的钢针沿径向将电池刺穿。测试锂电池包不起火、不爆炸即可。

6、温度循环测试：锂离子电池温度循环试验是用来模拟锂离子电池在运输或贮存过程中，反复暴露在低温和高温环境下，锂离子电池的安全性，试验是利用迅速和极端的温度变化进行的。试验后样品应不起火、不爆炸、不漏液。