拱形护坡模具-拱形骨架护坡模具的设计依据

   拱形护坡模具是常见的高速公路、高速铁路护坡模具之一。拱形护坡模具经常与六角护坡模具配合使用，共同构成对高速公路、高速铁路坡面的防护。拱形护坡模具包含拱形骨架护坡模具，而拱形护坡模具单纯的是指由3种以上的模具拼接一起，拱形护坡模具可以是现浇生产的。拱形护坡模具按照当前护坡工程使用的拱形护坡来计算，通常使用拱形护坡模具以及拱形骨架护坡模具的比较多。

    日常生活中我们经常会见到拱形护坡模具，但也偶尔用在山体坡面的护坡上，比较少见。

   那么拱形骨架护坡模具为什么中间高两边低？是正常设计还是变形了？原来这是公路挖方边坡的防护措施，坡面排水和防冲刷一般用子坡高4米以上，边坡坡率不陡于1：1（也就是45°），所以拱形骨架设计需中间高两边低，一般放置于高速公路两侧，种植绿化，防止山体滑坡。

    拱形骨架护坡模具毛坯制造材料的种类有哪些？

   拱形骨架护坡模具所用的毛坯种类主要有型材、铸件、锻件、焊接件、冲压件和冷挤压件等。

   (1)型材型材是指钢、有色金属或塑料等通过轧制、拉拔、挤压等方式生产出来的，沿长度方向横截面不变的材料。型材经过下料后可作为毛坯直接送车间进行表面加工。

   型材按截面形状可分为：圆钢、方钢、六角钢、扁钢、角钢、槽钢及其他特殊截面的型材。型材有冷拉和热轧两种。热轧型材的精度低，价格较冷拉型材便宜，用于一般零件的毛坯。冷拉型材的尺寸较小，精度高，易于实现自动送料，但价格较贵，多用于批量较大且在自动机床上进行加工的情况。

   (2)铸件铸件适合制作形状复杂的模具零件毛坯，尤其是采用其他方法难以成型的复杂件毛坯。铸铁的优点是具有良好的铸造成型性能、切削性能、耐磨与润滑性能，并具有一定的强度，价格低廉。故常用于表面承压较低的标准冲模模架的上、下模座等，材料一般为灰铸铁ht200和ht250；精密冲裁模的上模座和下模座，材料一般为铸钢zg270—500；大型覆盖件拉深模的凸模、凹模和压边圈零件，材料为合金铸铁。缺点是铸件内部组织容易产生缩孔、裂纹、砂眼等缺陷，不能承受重载荷o

   (3)锻件锻件适合制作要求强度较高、形状简单的模具零件毛坯。锻件由于塑性变形的结果，内部晶粒较细，没有铸造毛坯的内部缺陷，其机械性能优于同样材料的铸件。但采用锻造方法很难得到形状复杂特别是有复杂内腔的模具零件。

锻件有自由锻造锻件和模锻件两种。