龙工60装载机发动机型号 东上智能装备 鹤壁装载机发动机

燃油系是柴油机的心脏。燃油系的完善程度和技术状况的好坏对柴油机动力性、经济性、使用可靠性影响极大。柴油机在使用过程中因柴油机件磨损及调整、使用不当等原因导致燃油供给系技术性能逐渐变坏，会出现一些故障。下面我们介绍几种常见故障产生的原因及排除方法，为维修人员提供参考。

1柱塞式喷油泵下壳体进喷油泵下壳体内的柴油机油面升高，柴油机油变稀，并可能影响调速器灵敏度。柱塞式喷油泵下壳体进，具体原因有:柱塞套肩胛面与油泵上壳体座孔支承面配合不严，使喷油泵上壳体内的低压由此处漏入喷油泵下壳体。

柱塞式输油泵推杆与推杆套筒导向孔之间严重磨损，使输油泵的由此处漏入喷油泵下壳体。喷油泵柱塞偶件严重磨损时，在压油过程中也会有少量漏入喷油泵下壳体。故障检查与排除方法:喷油泵工作时打开泵的前面检查窗口盖，观察喷油泵上壳体的柱塞套座孔与柱塞套处，如某缸柱塞套座孔处漏油，应把喷油泵上壳体拆下，鹤壁装载机发动机，并把出油阀紧座拆下，按要求重新安装柱塞套。

同时应进一步检查座孔支承面上是否有杂物或不平整;必要时用干净冲洗后，在柱塞套和支承面间加铜垫圈。但垫圈一定要小于0.15mm。如果是多缸，则各缸都应垫，而且要把滚轮体内的垫块都换成加厚0.15mm的;否则会影响供油间隔角和供油起始角。

判断活塞式输油泵的推杆与导向孔之间间隙是否过大。可以采用比较法，把输油泵拆下后，柳工装载机发动机哪个牌子好，换用另一台新的输油泵进行对比试验。运转一段时间后，喷油泵油面不再增加，则说明原输油泵推杆处漏油。由于推杆与推杆套筒是选配偶件，如漏油严重时就应更换新的输油泵。

发动柴油机在水温低于650c下运行叫做冷运转。发动柴油机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作，或者当节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，都会引起过冷运转。当气缸壁温度从800c降至500c时，缸套的磨损增加约5倍。

而在气缸壁温度达到80~850c时，磨损量明显降低。水温过低，在燃烧室温升较慢，滞燃期长，燃烧过程恶化，运转性能不良。低温运转与发动柴油机故障的关系如图2所示。低温运转的主要原因是节温器失效。检查方法如下：检查冷却水的温升速度。

观察仪表板水温表，如水温升得很慢说明节温器工作不正常。检查散热器水温，把数字式温度计的传感器插入水箱，测量上水室与水温表读数（发动柴油机水套温度）并作比较。水温升到68~720c以前，甚至发动柴油机启动不久，散热器的水温就和水套的水温一同升高，表明节温器不良。

拆检节温器，确认故障。将节温器放在水中，检查节温器阀门开启和完全开启的温度是否符合修理手册的规定。节温器失效，应及时更换，否则会缩短发动柴油机的使用寿命。2过热运转为使发动柴油机达到热平衡，要用冷却水把20%~30%的热量带走，使冷却水套中的水温保持在80~900c。

发动柴油机水温超过950c运行叫做过热运转。水温过高的处理运行作业中，应注意水温表和变矩器油温表读数。发现发动柴油机过热运转，应停止作业，让发动柴油机转速降到中速（1000~1100r/min）。

切勿在过热时直接加水。温度高达400~5000c的缸盖在急剧降温时容易发生龟裂。热柴油机停车前，龙工60装载机发动机型号，应让发动柴油机殆速几分钟，以防止高温的活塞和其它零件的油膜结胶与焦化。过热运转引起的故障a充气系数下降，混合气燃烧不正常，引起敲缸、爆燃，功率下降。

潍柴发动机常见故障分析机体裂纹原因分析在使用中，有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：（1）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。

（2）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。

（3）保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，潍柴装载机发动机有哪些型号，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障。发动机曲轴断裂分析曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。

曲轴断裂的主要原因:（1）个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质；严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。wd615系列发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。

部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题，曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化，造成局部应力集中；由于曲轴为精45号钢模锻，堆焊又使曲轴的金相织发生了变化。

（4）由于路况不佳，车辆又严重超载超挂，发动机经常在扭振临界转速内行，减振器失效，也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。发动机气缸套早期磨损的原因发动机气缸磨损超过允许标准将使汽车的动力性、经济性严重下降。

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