玉林重负荷齿轮油检测报告

一、变速齿轮箱监测项目

1、运动粘度40℃；2、水分；3、酸值；4、氧化度；5、元素分析；6、pq指数；

二、齿轮油监测项目的意义

1.运动粘度：油品粘度增大可能来源于油品的氧化、杂质含量增高；或高粘度油品或水分的渗入；粘度降低可能来源于低粘度油品、水、冷却剂或燃料的渗入，或油品内高分子增粘剂受剪切力而产生变化；

2.水分：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结，水分会引起腐蚀、锈蚀和氧化，亦会使油品乳化导致粘度升高或降低；

3.酸值（tan）：油品的酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标，酸值过大会对齿轮产生腐蚀现象，酸值降低可能是油品添加剂消耗；

4．氧化度：油品的氧化变化程度，判断油品能否继续使用的指标；

5.元素分析：测试油中污染磨损及添加剂元素变化趋势，指导视情维修与按质换油。铁（fe）、铬（cr）、镍（ni）、锰（mn）含量上升，表明钢质异常磨粒增加：齿轮、滚动轴承等存在异常磨损；铜（cu）、铝（pb）、锡（sn）含量上升，表明滚动轴存在异常磨损；钙（ca）、锌(zn)、磷（p）、镁（mg）等元素为油品添加剂元素，监测油品添加剂消耗量，有利于判断油品剩余寿命；si、na含量上升表明润滑系统密封不良。

6、pq指数：测试总磨损指数，是判断设备是否出现了异常磨损的重要手段。

三、在用油测试数据超过警戒线数据的说明

测试	超过警戒线数据的说明
外观	水或固体的总污染
粘度	油被污染或严重衰变，用错油
酸值	a. 油接近使用寿命 b. 油被污染 c. 用错油
水分	油被污染，水漏入油中，外界污染
氧化度	齿轮油本身老化
磨损污染元素	存在磨粒污染的原因，相关部件磨损
添加剂元素	添加剂消耗，添加错油，油品稀释，添加剂沉淀

工业齿轮传动设备经常处于高温、高负荷及多水、多灰尘的污染场合，变速比和齿面单位接触压力大，齿面间局部温度可高达几百摄氏度，接触状态与负荷在运动中随时发生非连续性变化。因此，齿面润滑良好是保证其寿命和力矩正常传递的关键。

工业齿轮油用于各种机械设备齿轮及蜗轮蜗杆传动装置的润滑，在使用过程中起到润滑、冷却、清洗及防腐防锈等作用，它可分为闭式齿轮油和开式齿轮油两大类。其中，闭式齿轮油是工业齿轮油的主体，用于密闭的齿轮箱，有的齿轮箱本身就是油箱，有的齿轮与油箱分设，通过泵将油供到齿轮部件润滑，经润滑后又回到油箱，蜗轮蜗杆油也属于闭式齿轮油的一种，但由于其特殊结构和材质，对润滑的要求有特殊性;开式齿轮油用于非密闭的齿轮及链条系统的润滑。

2022年新gb5903工业齿轮油规格检测化验：

项 目

粘度级别(按gb/t3141)

运动粘度(40c),mm/s

外观

运动粘度(100c),mm/s

粘度指数

表观粘度达150pa-s时的温度,c闪点(开☐),c 

倾点,c 

水分,%(体积分数)

机械杂质,%(质量分数) 

铜片腐蚀(121℃，3h)，级

液相锈蚀试验合成海水

氧化安定性

酸值达2.0mgkoh/g，h

氧化安定性(95℃，312h)

100℃运动粘度增长，%

沉淀值，ml

泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)，ml/ml

程序i(24℃)

程序Ⅱ(93.5℃)

程序Ⅲ(后24℃)

抗乳化性(82℃)

油中水，%(体积分数)

乳化层，ml

总分离水，ml

承载能力(fzg 或cl-100齿轮机法)

失效级

剪切安定性(齿轮机法)

剪切后40℃运动粘度，mm/s承载能力(四球机法)

烧结负荷(pp)，n(kgf)

综合磨损指数，n(kgf)

极压性能(梯姆肯试验机法)

ok负荷值，n(ib)

行业资讯：

近年来，在车辆齿轮油发展方面，有以下3个突出的趋势。车辆齿轮油发展趋势

（1）提高热氧化安定性：降低油泥和漆膜，延长油品使用寿命达到终生不换油。如dana公司推出了50万英里和75万英里不换油的shaes-256及shaes-234标准，壳牌公司已有类似产品，中国石油推出了相似的gl-5长寿命超重驱动桥齿轮油。

（2）开发专用的手动变速箱油：具有良好的摩擦特性，满足驾驶的舒畅性，如api制定了mt-1；大众、雪铁龙等分别制定了自己的（vw501.50）、（b712315）等oem规格；中国石油开发了超越以上规格要求的mtf10和mtf18手动变速箱油系列。

（3）更多使用多级油：为了满足低温换挡、高温有黏膜保护和燃油的经济性要求，使用了含剪切安定性良好黏度指数改进剂的多级油，如75w、75w/90、75w/80、75w/85黏度级别的油用量和比例明显增加。