水性防火涂料工厂 防火涂料工厂 厦门安隆达生产销售

超薄型防火涂料
超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度不超过3mm的钢结构防火涂料，这类防火涂料受火时膨胀发泡，形成致密的防火隔热层，室外防火涂料工厂，是近几年发展起来的新品种。它可采用喷涂、刷涂或辊涂施工，一般使用在要求耐火极限2h以内的建筑钢结构上。与厚涂型和薄涂型钢结构防火涂料相比，超薄型膨胀钢结构防火涂料黏度更细、涂层更薄、施工方便、装饰性更好。在满足防火要求的同时又能满足高装饰性要求，这类涂料是目前备受用户青睐的钢结构防火涂料。由于国内研究超薄型钢结构防火涂料的时间还较短，对涂膜的防火性能及理化性能研究虽然进展较快，但是要提出效果优异的适合于室外应用的超薄型钢结构防火涂料，水性防火涂料工厂，还需要在其耐候性方面作进一步研究。国外的钢结构防火涂料已向着超薄、超耐候性能、装饰性能优良的方向发展，并参照欧洲老化试验标准方法进行了耐候性实验，耐候性能优良，其涂膜的耐候性能满足室外使用的要求。所以为了赶上或超过国外同类产品，满足市场的需要，研制和开发高耐候性的室外超薄型钢结构防火涂料是今后发展的方向。
厚涂型钢结构防火涂料性能
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2.0.3

项目 指标

粘结强度(mpa) ≥0.04

抗压强度(mpa) ≥0.3

干密度(kg/ ) ≤500

续2.0.3

项　　　　　　目 指　　　　　　　　标

热导率〔w/(m·k)〕 ≤0.1160(0.1kcal/m·h·℃

耐　　水　　性(h) ≥24

耐冻融循环性（次） ≥15

耐火极限 涂层厚度(mm) 15 20 30 40 50

耐火时间不低于(h) 1.0　1.5　2.0　2.5　3.0

应用范围

主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

隧道防火涂料的应用公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，防火涂料工厂，隧道中的车流量不均衡，饰面型防火涂料工厂，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。

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