船载动中通 船载动中通多少钱 顺达成通讯

动中通系统组成

动中通 通信 系统由中心站和” 动中通 用户站组成，系统的网络拓扑结构通常为星状网、也可以为网状网结构。

中心站与其他 系统主站相似，根据 系统提供的业务要求设计、配置软件和硬件，并与地面网络连接包括地面电话交换网、internet地面接入口等。

动中通”用户站由和发射设备分 系统 "动 中通”天线伺服分系统组成，”动中通”天线伺服

分系统是本项目应用的部分，通过其对选择的跟踪功能，始终保持对准，实现信号的接收和分发。

通信分系统

通信 系统 选择ku频段，以获得较小的天线口径和较高高的天线增益。设备主要由收发信机和调制解调器

组成，通信终端可以和以太网相连，船载动中通公司，提供数据应用和 interne接入;与话音网关连接，提供volp 电话。

天线伺服分系统

车载”动中通"ku波段 0.8米天线，可在车行进期间始终高精度地对准所使用的同步通信，实现高质量的通信。

动中通注意事项

由于在实际转播中不能限制载体运动(方向、位置、速度、旋转的变化)，所以信号要通过一个高频滑环输送到“馈源”上。高频滑环的质量将直接影响到发射信号质量，因而必需选择高质量的高频滑环。

由于发送信号的天线在车内的工作状态是三维运动的，信号是通过高功放放大后，经过软波导输送到天线馈源上发送出去的。所以，为了提高发射效率，软波导不能太长，高功放必须安装在天线的基座上随天线一起运动。这就要求高功率放大器必须具有良好的抗震动性能、体积尽量小、重量尽量轻，船载动中通哪家好，只有使用全固态高功放才能满足这一要求。

“动中通”系统构成

“动中通”是由自动跟踪系统和通信系统两部分组成。

自动跟踪系统

自动跟踪系统是用以保证发射天线在车体运动时对的准确指向。其主要设备有：

(1)天线座，采用卸载和储力方式减小天线传动时的负载惯量。

(2)伺服，船载动中通多少钱，采用位置环或速度环控制方式，船载动中通，使用模拟硬件提高电路响应速度，减小伺服跟踪系统的动态滞后误差。

(3)数据处理，使用的数学解算平台，对误差信号、载体的动态信号进行处理，解算出天线的控制信号。

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