螺栓扭矩系数检测 破坏载荷测试

螺栓扭矩检测其实也就是螺栓的拧紧质量检测，扭矩作为螺栓检测的重大项目，对螺栓联接强度、装拆性能、互换性能、紧固性能、安全性能、可靠性能等有着直接的影响。很多由于螺栓断裂产生的工程事故，可能都是因为扭矩不达标产生的断裂现象。博恩德检测工程师，在总结了多年螺栓失效分析后，也提出了扭矩是螺栓质量性能的关键指标。今天我们就螺栓扭矩检测的相关知识为大家分析一下。

   根据gb/t《紧固件扭矩-夹紧力试验》，螺栓扭矩检测项目主要就是针对紧固扭矩、螺纹扭矩、支撑面摩擦扭矩、夹紧力、转角等的测量。而其代表紧固性能的指标则是摩擦系数、总摩擦系数、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数、屈服夹紧力、屈服紧固扭矩、转角和极限夹紧力等这些指标。

螺栓扭矩检测一般是通过扭力测试仪器，将螺栓试件紧固在试验装置上，然后平稳地作用于螺栓一螺母连接副或者螺钉一螺母连接副以产生夹紧力，根据扳手夹具显示的扭力数值来测定所以的扭矩。当然扭矩测量，需要确定一个或更多紧固指标特性。理论上在弹性变形的范围内，扭矩与夹紧力呈线性关系。

 我们在检测螺栓扭矩时，可能会产生拧紧扭矩值偏小或偏大的情况。博恩德工程师表示，拧紧扭矩值偏小的问题多半是出在螺栓上，如果螺栓屈服点低， 螺纹直径偏小，工件的螺孔偏大，就会出现这种情况。而拧紧扭矩值偏大，就要从工件、垫片、螺栓等身上找原因啦。如果工件螺纹不好，螺孔有异物，就会到这摩擦阻力变大，从而扭矩值变高。不同垫片也会随螺栓旋转产生摩擦阻力导致扭矩偏大。还有就是如果螺栓为按照规定处理、螺纹质量不达标，也会导致测得的扭矩偏大。这些都是我们在实际检测时需要注意的问题。