PP 中石化湛江东兴 PPM-T03

pp 中石化湛江东兴 ppm-t03

机械及汽车制造零部件

聚丙烯具有良好的机械性能，可以直接制造或改性后制造各种机械设备的零部件，如制造工业管道、农用水管、电机风扇、基建模板等。改性的聚丙烯可模塑成保险杠、防擦条、汽车方向盘、仪表盘及车内装饰件等，大大减轻车身自重达到节约能源的目的。

电子及电气工业器件

改性的聚丙烯可用于制作家用电器的绝缘外壳及洗衣机内胆，普遍用于电线电缆和其他电器的绝缘材料。采用重量份数的均聚聚丙烯60~80份，乙烯-乙烯醇共聚物20~40份，相容剂（聚丙烯马来酸酐接枝物与乙烯-乙烯醇共聚物的反应物）1~10份，于170℃~190℃条件下混炼制成的聚丙烯复合材料具有较高的韧性，其冲击强度高达210j/m，具有较高的气体阻隔性能，透水蒸汽速率接近2000g·μm/（m2·24h）。在制备阻隔性薄膜时，可采用传统的制膜工艺进行生产，工艺较为简单，生产的成本较低。

废旧pp再资源化技术

聚丙烯（pp）是目前第二大通用塑料，随着建筑、汽车、家电和包装等行业的发展，废旧pp成为近年来产量较大的废弃高分子材料之一。目前，处理废旧pp的途径主要有：焚烧供能、催化裂解制备燃料、直接利用和再资源化。考虑处理废旧pp过程中的技术可行性、成本、能量消耗和环境保护等因素，再资源化是目前常用、有效为提倡的处理废旧pp途径。

由于使用过程中受光、热、氧和外力等因素影响，pp的分子结构会发生变化，制品变黄、变脆、甚至开裂，导致pp韧性、尺寸稳定性、热氧稳定性和可加工性等明显变差，直接使用废旧pp制造制品难以满足加工和使用过程的要求。

因此，废旧pp再资源化技术不断发展，采用与其他聚合物合金化或与填料复合化，可明显改善废旧pp的加工性能、热性能、物理和力学性能，实现废旧pp的高性能化。

合金化

合金化是将废旧pp与其他高分子材料进行混合，制备宏观均匀材料的过程。通过选择不同高分子材料合金化，能够改善废旧pp加工性能、物理和力学性能，如采用弹性体可明显提高废旧pp的冲击韧性。

有研究废旧pp/ru复合胶（天然橡胶和丁苯橡胶各占50%）共混材料的力学性能和热变形行为，发现先将ru复合胶塑炼成细小橡胶颗粒，使其均匀地分散于废旧pp连续相，可明显提高废旧pp的冲击强度和断裂伸长率，但会导致pp刚性和耐热变形性降低。

由于绝大多数弹性体与废旧pp不相容，界面黏结较差，在加工和使用过程存在相分离，影响其性能。为改善废旧pp合金界面相容性，增强界面黏结，许多学者开展了广泛研究，发现了两种能增强共混材料的界面黏结，提高共混材料的储能模量、损耗模量和体系黏度的增容剂。

硫化剂可提高共混材料的冲击与拉伸强度、熔体黏度、断裂伸长率和延展性;过氧化物交联剂的加入还能进一步改善共混材料的相容性，提高共混材料冲击和拉伸强度，但导致断裂伸长率略有下降。