货车车厢漆 货车车厢漆批发商 晟邦

集装箱货车车厢漆的发展趋势？

集装箱货车车厢漆，虽然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在着致命的问题，即voc排放过高。据统计每teu的挥发量约为25kg，以每年250万teu产量计算，每年挥发到大气中的超过6000t，对操作工人的身体健康危害、对环境的污染都是巨大的。而且溶剂来源于石油这种资源，大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求，因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“环保”这一主题，货车车厢漆将替代油性漆用在集装箱领域。

中欧班列集装箱用什么货车车厢漆？

相对于海柜集装箱陆运的集装箱对耐盐雾的要求要低一些，一般来说建议厚膜做到250-300mu即可，具体流程来讲，道选用环氧富锌底漆（锌含量60以上），喷涂厚度120mu以上，第二道选用环氧云铁厚浆漆，厚度80-100mu，货车车厢漆或聚氨酯双组分面漆.待干8小时后可运输使用。观察时除了看漆的表面亮不亮以外，还要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性气味等，漆膜硬则质量好，味大可能是化学成分超标，同时也不要轻信油工的推荐，一定要货比三家。

租赁塔吊退色太快，为什么？

环境因素，一般塔吊使用现场多为户外，受氧化，腐蚀，风化，紫外线辐射等自然苛刻条件影响，货车车厢漆涂层自然出现老化，粉化等条件反应，尤其是在靠近沿海地区的塔吊更加容易受到环境的影响，加速油漆涂层的破坏老化。
第二货车车厢漆涂层本身的耐候等级不够，也会出现退色快的现象，市面上大部分塔吊租赁公司翻新使用的多为醇酸磁漆，此类货车车厢漆耐候等级较差一般3-6个月左右就会出现退色。相对而言丙稀酸的油漆耐候较好，保色时间较长。
第三色粉本身的的耐候等级不够，一般的色粉耐候在8级以上，低于6级色粉的耐候都是比较容易退色的，正常情况下无机色粉的耐候要优于有机色粉。