三维柔性焊接工装在动车组件焊接中的应用实例分享

三维柔性焊接工装在动车制造中地应用越来越广泛，也深受制造企业的青睐。在这里跟大家分享时速160公里动车组顶盖焊接的实例：

技术要求：通过调节工装安装位置，可满足三款产品的焊接，在零件上增加可调节的装置，可调范围5mm，可以适当的调节。

焊接工作台由两张3600mm*2500mm*200mm二维钢件平台组合成5000mm*3600mm*200mm的基础平台，平台离地面高度600mm，整个平台的重量约为2.5t。平台材质采用q345，经过焊接、退火、粗加工、精加工、三坐标检查等工序加工而成，并提供退火曲线图和三坐标检测报告。平台承重2000kg/m²，单个支撑腿可承重2t，安装好后整个平台的平面度1mm。平台上安装零件满足机车顶盖的正反两面焊接。

内部主梁的定位：通过u型仿形件定位内部梁，可直接放置在仿形槽内，安装零件时直接放置，无需测量，快速定位精度，安装简单快捷。u型定位槽采用尼龙材质，安装定位精度1mm。

焊接件进行碳钢分离：与机车顶盖接触位置，材料为不锈钢件、铝件和尼龙件，根据产品的功能不同合理选择材料。柔性焊接工装可用于顶盖的焊接。通过移动工装上的定位件和压紧装置，满足三种顶盖的焊接要求。并可用于后续新产品的组对与焊接。

以下为柔性工装应用现场：

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