打桩机 亿胜达 打桩机安装

柴油锤打桩机动力系统是利用各桩锤的反复跳动冲击力和桩体的自重

打桩机是一种工程中常用常见的建筑机械地基打桩机，型号繁多，工程打桩机之柴油锤打桩机：柴油锤打桩机动力系统是利用各桩锤的反复跳动冲击力和桩体的自重，克服桩身的侧壁摩阻力和桩端土层的阻力，将桩体沉到设计标高的一种施工方法。柴油锤以轻质柴油为燃料，打桩机安装，利用冲击部分的冲击力和燃烧压力为驱动力，引起锤头跳动夯击桩顶。

液压打桩机与传统动力头相比的优点

全液压动力头与传统动力头相比的优点：1、输出扭矩大，可有效的钻进卵石层、强风化岩层和较硬的地质层，大大拓展了液压打桩机的施工范围。2、动力头可带载启动。在钻孔、打桩的过程中如果动力头因意外情况停转，主泵电机重新启动后，可在原地带载启动，打桩机工程，降低机手操作强度，打桩机，便于操作，打桩机施工，而其他动力头是做不到的。3、动力头转速可变。地层阻力的变化通过系统压力反馈给动力头液压马达，液压马达控制机构根据压力调节排量，从而达到合适的转速继续钻进，地层适应能力较强。4、动力头重量较三环动力头减速器大大减轻，降低了液压打桩机在带钻杆移动时整机的中部摆动。有效提高了整机的稳定性，保证施工安全。5、设计的动力头及整机均采用液压传动，有效降低了桩机架构的机械振动，可延长整机结构架的使用寿命。

　使用液压打桩机施工会，伴随着机件的施力、摩擦往往会出现不同程度的设备故障现象。作为液压打桩机运行的介质，液压油出现异常现象也是极为常见的。在使用打桩机一段时间后，会发现油缸的颜色会发生变化，刚开始是蓝色，随着时间颜色会加深变成紫色，直至可能会变成黑色。这些油质变色现象实际上是油缸表面覆盖了一层带颜色的膜，和打桩机和油缸本身是没有什么关系的。

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