海志蓄电池HZY12-110胶体电池12V102.9AH主要参数

海志蓄电池hzy12-110胶体电池12v102.9ah主要参数

海志蓄电池agm 电池5年设计寿命 （6&12vagm系列） 

应用领域:浮充使用，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，

1）蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

2）请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。

3）请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。

4）请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。

5）请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。

6）使用多个蓄电池时，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕极连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙极与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身伤害。

（1）热备份供电方式：我们一般是选用两台具有相同容量的ups，将ups-2电源的逆变器输出端连接到ups-1的交流旁路静态开关的输入端上，从ups-1的输出端给负载供电。当市电正常时，由ups-1的逆变器电源输送给负载，ups-2处于空载运行状态；当ups-1中的逆变器出现故障时，负载才由ups-2的逆变器电源输送。

此种冗余供电方式的优点为对ups单机的锁相同步跟踪控制技术要求不高（仅在两台ups进行切换瞬间有所要求），热备份冗余供电系统构成容易、简单。缺点为长期空载运行的其中一台ups的配套蓄电池寿命缩短；由于一台带全载，另一台空载，造成平均无故障时间下降；并要求单机具有带“阶跃性负载”的能力来保障主机出故障后能将全部负载立即加到空载运行的从机上。由于从机长期处于空载运行状态，一旦出现切换过程，负载量将由0突变至全部负载，内部电路及元器件由于大电流的冲击，易造成损坏，使ups的不安全运行稳定性增高。

（2）直接并机冗余供电方式：即n+1型冗余并机系统。要求n台ups的逆变电源必须具有同相位、同频率、同输出电压幅值。技术要求高，但多台ups共同均衡的给负载供电，如一台发生故障，会自动将有故障的ups自动脱机，负载由其它的ups共同均衡供电，提高了此种并机方式的性能，使平均无故障时间得到了提高，设备的运行更加的稳定。可靠性高的就为1+1型直接并机供电系统。

（3）双总线冗余供电方式：是在n+1式直接并机系统上进行更加安全供电的方式，是由两套ups供电系统组成，在一套供电系统全部坏掉时，负载由另一套供电系统来保障，大大加强了供电的安全性。但所需经济条件较高。

集中控制又可以分为直接集中控制和间接集中控制。直接集中控制方式中并联单元检测市电的频率和相位，向每个ups逆变器发出同步脉冲，无市电时可由晶振产生同步脉冲通过各个逆变器单元的锁相环控制，来保证各单元输出电压同步。并联单元还要检测负载的总电流，然后除以并联单元数作为各个单元的电流参考，并与本单元电流比较求出偏差并控制使其小。不过由于存在检测误差，所以实际输出电压相位仍然可能存在误差。为了消除这一缺陷，可以采用间接集申控制方式，这种方式是用电流误差△i和输出电压u计算出△p和△q，其中△p作为相位补偿量，△q作为电压幅值补偿量，可进一步提高并联运行时均流的精度。

直流稳压电源的技术指标可以分为两大类：一类是质量指标，反映直流稳压电源的优劣，包括稳定度、等效内阻（输出电阻）、纹波电压及温度系数等。另一类是特性指标，反映直流稳压电源的固有特性，如输入直流稳压电源电压、输出电压、输出电流、输出电压调节范围；

电流调整率是反映直流稳压电源负载能力的一项主要自指标，又称为电流稳定系数。它表征当输入电压不变时，直流稳压电源对由于负载电流（输出电流）变化而引起的输出电压的波动的抑制能力，在规定的负载电流变化的条件下，通常以单位输出电压下的输出电压变化值的百分比来表示直流稳压电源的电流调整率。

纹波抑制比反映了直流稳压电源对输入端引入的市电电压的抑制能力，当直流稳压电源输入和输出条直流稳压电源件保持不变时，纹波抑制比常以输入纹波电压峰－峰值与输出纹波电压峰－峰值之比表示，一般用分贝数表示，但是有时也可以用百分数表示，或直接用两者的比值表示。

(1)将直流供电系统中的一组电池脱离系统,接上智能假负载,调整负载大小使放电电流保持在某值(一般0.1c10放电率),当电池组中某一单体电池的端电压到达放电终止电压时,放电测试结束。根据电池组的放电时间和放电电流来计算其容量,然后用备用的开关电源设备对放电后的电池组按0.1c10的充电率进行充电。