ROCKET蓄电池ES7-12循环应用

ROCKET蓄电池ES7-12循环应用

韩国火箭蓄电池的主要特点

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。 

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

One of the reasons I love this company so much,and why it has prospered and endured, is because we embrace theconcept of treating each other right, taking care of our customersand are conscious of the social and ecological impact of ouractions. That commitment is deeply entrenched throughout ourorganization. It begins with leadership and is brought to life bythe actions of our co-workers at every level of the Company. Evenas we invest and grow, Global Power Source remains intently focusedon ensuring that our actions protect the health, safety andvitality of all associated with us.

We are proud of our progress as well as ourability to adapt to change, but always mindful of our core beliefsand values. We as a family have spent a lifetime investing ourpassion to build an enterprise that respects people and theenvironment. On behalf of them, and our valued co-workers, I ampleased to share the journey of our commitment.

Sincerely,

Dipak Gandhi – FounderChairman

欢迎来到全球电源公司集团。我非常幸运地成为全球电源公司集团的创始人和导师。我喜欢这家公司的原因之一它之所以繁荣和持续，是因为我们秉持权利相待的理念，照顾我们的顾客，并意识到这对我们的社会和生态的影响。Ctions公司。这种承诺在我们的整个组织中都是坚定的。它从领导力开始，并由我们的公司各级员工的行为而生存。即使我们在。全球电源仍然专注于确保我们的行动保护所有与我们相关的健康、安全和活力。我们为我们的进步和OU感到骄傲。能够适应变化，但始终铭记我们的核心信念和价值观。作为一家人，我们花了一辈子的时间投入我们的热情去建立一个尊重人和环境的企业。NT。我代表他们和我们宝贵的同事，很高兴地分享我们的承诺。诚心迪帕克·甘地-创始人主席

长期以来，无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时，需要电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏，将影响汽车电气系统的正常工作。因此，我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因，了解使用时应该注意的事项。蓄电池使用不久就不能正常充放电，其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当，容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因如下：
　　1、蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈震动，发生封口胶开裂，蓄电池外壳和盖破裂，极柱、连接板断裂等。

　　2、蓄电池极柱和夹头安装过松过紧，过紧造成拆装时敲打夹头，过松造成接触不良烧蚀极柱。
　　3、长时间连续使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质脱落。
　　4、液面过低时，极板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化，极板氧化部分与波动的电解液接触，逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化。液面过高，车辆行驶时，电解液会溅出腐蚀机件。
　　5、蓄电池长期充电不足，会使极板硫化，不能复原。
　　6、发电机调节器失效，造成充电过量，极板上活性物质快速脱落。
　　7、电解液中加入不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，使用金属器皿。电解液中有杂质，会产生局部自行放电，而出现蓄电池存不住电的现象。
　　8、在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，使活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。