威海到南宁海运 威海到南宁快船8天到岸

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内贸海运集装箱规范：

(1)20gp=5.98*2.35*2.38=33.44立方（27吨，合适装重货）20尺柜

（2）40gp=12.03*2.35*2.68=75.76立方(26吨，合适装泡货)大柜

根据设计要求，烟囱顶部安装 5 m 高喇叭口扩散头。该扩散头用8 mm厚不锈钢制作，外部用超细玻璃棉保温，并用2mm厚不锈钢覆盖。扩散头由 6片组成，每片重约 2 t。为确保扩散头吊装安全顺利，经过反复论证采取如下吊装方案：在烟囱筒壁124m处对称安装 4 榀悬挑单孔井架，井架高度为15 m，悬挑井架托架承力于烟囱 124 m处，4榀单孔井架之间用十字桁架及连系梁连成一个整体。为确保该体系在吊装过程中整体的稳定性，悬空托架承力于烟囱筒壁处，经现场取样试验其混凝土强度，经设计、计算确定锚固螺栓直径及托架结构尺寸。由于6片扩散头在高空组合拼装，为确保组装过程万无一失，提前在地面进行模拟拼装，并对每片扩散头法兰接口进行拼装、编号。根据扩散头上部口径用工字钢特制一个环形轨道，安装滑车进行就位拼装。为减少吊装过程中扩散头对新外套磨损，在每片扩散头上安装3部简易滚轮，使滑动摩擦变为滚动摩擦，既便于吊装又保护新外套外观质量。由于前期准备工作细致、周密，1999 年 10 月 6日韩电计划全厂停机12 天完成扩散头吊装工作，仅用了 4 天零 23 h就按设计要求提前完成任务，为电厂提前发电作出了贡献，间接经济效益近百万元。

⒋4 拆除花饰、安装爬梯及信号平台原设计要求采用控制爆破方法拆除旧烟囱顶部5m处花饰部分，而不能破坏内衬碎砖混凝土，保证拆除过程中起隔烟作用。经对顶部取样发现，混凝土筒壁与内衬粘连现象普遍。经与设计院联系，采用风动工具对花饰部分进行拆除，既满足了设计要求，也保证了施工环境要求，安装爬梯及信号平台均达到了烟囱施工规范要求。

货主委托货运代理人安排货物拼箱运输事宜，货运代理人签发自己的提单给货主，该货运代理人即成为无船承运人，该提单即为无船承运人提单。在目的港由无船承运人提单的持有人向所在地无船承运人的代理人凭无船承运人提单办理提货手续。若货物在交付时有损害，也只能向提单抬头的承运人进行索赔。因为无船承运人本身并不拥有船舶，所以其把承接的货物拼箱后会以整箱货的形式向船公司的代理人进行订舱。船公司的代理人承接该整箱货订舱并装船后，会签发船公司的海运提单给拥有托运人身份的货运代理人，提单上显示“cy/cy"运输条款。该海运提单的当事人是该提单或运输合同上明示的以托运人身份进行订舱的货运代理人和以承运人身份签发该提单的船公司，而收货人一般是该货运代理人在目的港指定的人。收货人通常是记名的，即处理该货运代理人在目的港业务的人。这时，货物在交付时有损害且损害被证实发生在船公司的责任期间，则拥有托运人身份的货运代理人或海运提单的持有人可以凭海运提单等证明文件向船公司进行索赔。在此方式和条件下，由货运代理人签发给货主的提单，实务中被称为"houseb/l”，而由船公司签发给拥有托运人身份的货运代理人的提单，实务中被称为“masterb/l”。这两套提单当事人的相关关系和责任条件具有针对性。