镇江周边东芝变频器维修

   第四步：根据被损坏器件的工作位置，阅读及分析电路工作原理，从中找出损坏器件的原因。 

    第五步：与客户联系，报上维修价格，征求用户维修意见。 

    第六步：寻找相关的器件进行配换。 

    第七步：确定变频器故障及原因都排除的情况下，通电进行实验。 

    第八步：在变频器正常工作的情况下，进入系统 

    24小时接修服务，快速反应测试。 

    维修特色: 

   维修企业化运作，给客户提供持续的保障免费检查、先核维修价，经用户认可再进行维修。备件充足、交货迅速。所有维修变频器经负载试验、，电路板级维修价格优惠。可提供上门服务，速度快、价格优。 

   本公司长期致力于各种进口和国产变频器，plc，交直流伺服器、软启动器及各类自动化控制设备电路板卡的维修及各类变频节能改造应用. 

维修以下型号的三垦变频器： 

sanken samco-i系列: 

ihf-75k,ihf-90k,ihf-110kihf-132k,ihf-160k,ihf-220k,ihf-250k,ipf-75k,ipf-90k,ipf-110k,ipf-132k,ipf-160k, 

ipf-200k,ipf-220k,ipf-315k;shf-1.5k,shf-2.2k,spf-2.2k,shf-4.0k,spf-4.0k,shf-5.5k,spf-5.5k,shf-7.5k,spf-7. 

5k,shf-11k,spf-11k,shf-15k,spf-15k,vshf-18.5k,spf-18.5k,shf-22k,spf-22k,shf-30k,spf-30k,shf-37k,spf-37k, 

shf-45k,spf-45k,shf-55k,spf-55k,spf-75kes-0.4k,es-0.75k,es-1.5k,es-2.2k,ef-0.4k,ef-0.75k,ef-1.5k,ef-2.2k, 

ef-4.0k;shf-45k-c/spf-55k-c、shf-37k-c/spf-45k-c、shf-30k-c/spf-37k-c， shf-22k-c/spf-30k-c、shf-18.5k-c 

/spf-22k-c、shf-15k-c/spf-18.5k-c ，shf-11k-c/spf-15k-c、shf-7.5k-c/spf-11k-c、shf-5.5k-c/spf-7.5k-c、shf 

-4.0k-c/spf-5.5k-c、shf-2.2k-c/spf-4.0k-c、shf-1.5k-c/spf-2.2k-c、shf-55k-b/spf-75k-b、shf-45k-b/spf-55k-b、 

shf-37k-b/spf-45k-b ，shf-30k-b/spf-37k-b、shf-22k-b/spf-30k-b、shf-18.5k-b/spf-22k-b ，shf-15k-b/spf-18. 

，这部分电路在工作时需要电源板提供+/-15v的电源。如果hall损坏或其需要的+/-15v电源断路，同样也会出现“oc”的故障。

(2) 变频器的过电流“e.occ”故障，大多出现在带负载的运行状态,这种情况导致的原因比较复杂：

加速时间过短:

变频器的过流倍数不同的厂家根据变频器的类型设定不同的过流倍数，通常在1.5-3倍之间。如果变频器在带负荷启动时，如果加速时间较短会导致短时间电压提升较快，电机瞬间启动电流较大，如果超过变频器允许的电流，变频器就会出现“oc”的现象。但这种情况通常很容易处理，根据工艺的要求在满足工艺要求的前提下，适当加长变频器的加速时间就可以了。如果工艺上不允许加长加速时间，那就只有更换大规格的变频器来解决。

v/f曲线设定不合理：

因为各类负载在低频运行时的特点各不相同，恒转矩负载低频运行时阻转矩较大，而对于水泵和风机类的负载（二次方律）低频运行时阻转矩很小。有的负载重载起动、重载运行，有的负载轻载起动、重载运行;还有些负载是空载起动到一定转速后，由电磁离合器突然加负载。因此，针对不同的负载在低频运行时的特点，适当调整转矩提升量，改变u/f曲线，通过调整v/f比，尽量保持电动机的磁通不变。

如果u/f曲线调整不合理，变频器在低频起动时就会出现磁饱和和弱磁的现象，变频器就会出现过电流的现象。

负载过大

   变频器在拖动较重负载满载起动，通常会出现过载或过电流的现象，解决的办法一是加速时间放长，二是减轻负载，三是放大变频器规格。

电机绝缘不良：

电机绝缘不良通常在使用变频器时，会导致电机漏电流增大和输出电流不平衡，出现过电流的现象。但是，在这种状况下，使用工频电驱动电机的话还可以正常工作。因为在这种状况下，对电机来讲没有任何检测和保护。

继电器或交流接触器触点损坏接触不良：                                       也出现同样的故障。

三、欠电压（e.lu）：

    欠压也是在变频器使用过程中经常碰到的问题,主要原因有以下几种情况：

主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现。

主回路继电器、接触器损坏或者由于控制电路的原因致使主回路继电器、接触器不吸合。导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压。

电压检测电路发生故障而出现欠压问题。

电网有瞬间停电的现象，如果停电时间很短，那么在下次来电的时候，变频器会有掉电追踪的功能，变频器将恢复原来的工作状态。如果时间较长的话，变频器将无法恢复,将显示“lu”报警。

电网容量小，在有大负荷的设备启动的过程中，电网电压会出现瞬间降低的情况，这种突变会导致变频器出现“lu”现象。