▲表面处理
▲漆膜厚度
▲涂覆方式
▲涂覆时的各种条件
表面处理
1、概述
适当的表面处理对于防护漆的成功使用至关重要。清除油脂、老化涂层以及表面污物(如底材上的氧化皮和锈蚀、混凝土上的浮浆,以及镀锌钢表面的锌盐等),是表面处理Zui重要的环节。
2、清除污物
钢表面防护漆的性能,在很大程度上受到与涂层直接接触的底材表面条件的影响。其中主要的影响因素如下:
A) 表面污物,包括盐类、油脂、钻孔液和切削液。
B) 锈蚀和氧化皮。
C) 表面粗糙度。
表面处理的主要目的是确保上述所有污物都清除干净,汽车件喷漆,减少初期锈蚀的机会,并形成表面粗糙度,保证即将涂覆的油漆具有充分的附着力。
3、清除油脂
在进行下一步表面处理或者给钢涂漆之前,必须清除表面所有的可溶盐、油脂、钻孔液和切削液,以及其它污物。Zui常见的方法是先用溶剂清洗,中韩街道喷漆,然后用干净的抹布擦净。试擦步骤极为关键,因为如果试擦彻底,那么溶剂清洗反而会将污物扩散。
4、人工处理
钢表面上松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层可以用钢丝刷刷掉、用砂纸砂去、用手工工具刮掉或铲除。
但是,所有这些方法都不彻底,尤其是紧紧附着在钢表面的薄锈层,更难清除。
5、动力处理
一般来说,在清除松散的氧化皮、老化涂层和锈蚀时,用动力工具比用人工效果好,而且省力。但是动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。通常采用的动力工具,包括动力钢丝刷、冲击工具、砂轮机及砂皮磨光机。但是,必须注意,音响件喷漆,不要抛光金属表面,尤其是在使用动力钢丝刷时,否则会破坏涂覆所需的表面粗糙度。
6、喷射处理
目前有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法是喷射处理。高压喷出的磨料包括石英砂、棱角砂或钢丸。






深度分析:普通漆是Zui常见的汽车用漆,开关喷漆,出现得也Zui早,十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆,它的特点是成本低廉,工艺简单,但其光泽度不太好,表面硬度也不高,特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用,即便有也是低档次的车型,Zui多的是用在货车和客车上,不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。


使用保护腊,以免喷漆日久氧化,失去光泽。
油漆一般3年左右,就需要使用砂腊抛光,论坛上有些摩友的油箱数年还能保持光鲜,有些是使用了砂腊的原因。砂腊在处理头盔和油箱上的轻微滑痕效果可能会很好。
砂腊同养护腊不同,不能经常使用,养护腊每次洗车后都可使用,如果没有新伤,砂腊一般1-3年使用一次即可。




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