超高分子量聚乙烯板的自润滑与难黏附性、耐磨与耐冲击性，可制成推土板衬里，挖土机铲斗和自卸车车厢的内衬。为了稳定输送煤、水泥、石灰石、小麦、砂糖等粉粒，这些物质的料仓、料斗、槽均可用超高分子量聚乙烯的板材作衬垫。
过去粮食加工厂采用钢管进行风送粮食，带来钢管磨损和粉尘污染环境的问题，并有造成粉尘的危险，每年要消耗大量钢材。北京面粉二厂"采用超高分子量聚乙烯片材卷成管(代替整管试验)做管衬，超高分子量聚乙烯板，发现耐磨度提高了7～10倍，而且改善了环境，减小了噪音，避免了危险。
超高分子量聚乙烯板材主要是用两种高压液相法工艺生产的，在此为了进一步促进用户对其了解，我们对其基本生产知识介绍如下：
1、结晶料，高分子聚乙烯板，吸湿小，不须充分干燥，流动性流动性对压力敏感，成型时宜用高压注射，料温均匀，填充速度快，保压充分，不宜用直接浇口，以防收缩不均，内应力增大，注意选择浇口位置，防止产生缩孔和变形。
2、收缩范围和收缩值大，方向性明显，易变形翘曲，冷却速度宜慢，模具设冷料穴，并有冷却系统。
3、加热时间不宜过长，否则会发生分解，高密度聚乙烯板，灼伤。
4、软质塑件有较浅的侧凹槽时，可强行脱模。
5、可能发生融体，不宜与接触，以防开裂。超高分子量聚乙烯衬板突出的结构性能主要是通过催化剂聚合得到，用扫描电子显微镜观察了催化剂及初生聚乙烯的形态。透射电子显微镜观察了初生聚乙烯粉未，晋城聚乙烯板，发现毛遂边缘的超分子原纤维状织态结构，用偏光显微镜观察了不同分子量聚乙烯粉末的熔融和冷却结晶过程，生成的球晶随分子量增大而增大，后得到了这种板材。
通过实践分析得知，我们在安装煤仓衬板时，需要考量以下事项：1.先派遣测量人员测量煤仓的大小，勘察煤仓的实际情况，并做出一个合理的分析说明。
2.然后施工方案制定以后，煤仓上、下口施工设备准备并调试完成；
3.加工好砌碹所需的模板及相关材料；
4.风、水、电至施工地点；
5.后编制施工作业规程，把这次安装过程记录下来备案。
煤仓衬板具有自润滑性的原因.它可以在没有润滑油的条件下，以滑动或转动形式工作，比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。煤仓衬板的吸水率极低，因此，其物理机械性能与使用的工况条件中的温度因素无关。
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