丝套在螺纹连接中有下述优点:
●丝套依其自身的弹力牢固的固定在壳体螺孔中,不需采取其他固定措施。
●操作简单、安装方便、快速经济。
●丝套由一根精密的不锈菱形钢丝绕成,内外螺纹之间无位移度、垂直度等位置偏差,提高螺孔位置精度。
●体积小、重量轻、结构紧凑。
●保护螺孔、反复多次装拆螺纹,不被损坏,效果好。
●在螺纹连接中能改善载荷沿螺纹长度方向的分布状态,从而改善了螺栓的应力分布,并能抗冲击、抗震,提高螺纹连接的疲劳强度,在原有的基础上,可提高抗拉强度80%以上。
●丝套表面光滑,摩擦系数小。
●生产,节省原材料,适于化集中生产。
●修复螺孔,简单方便,不需该变任何其他结构,供应镀锌螺套,看不出修理痕迹。
●能提高接合面的密封度。
●可野外操作,不需动力。
●同一规格,使用丝套后粗细牙可转换。
●简化结构、简化工艺、减少零件品种等作用。
1)钢丝螺套规格对尺寸的要求:
①安装柄位置尺寸e取引导圈d实际尺寸的1/2为其公称尺寸。
②自由状态下,钢丝螺套的外螺纹牙型角平分线应垂直于钢丝螺套轴线,其偏差应不大于4度。
③钢丝螺套两相邻圈之间的间隙应不大于0.25倍螺距。
2)材料:钢丝螺套材料为18%铬及8%镍的奥氏体不锈钢。
3)热处理钢丝螺套应进行消除应力处理,同时可获得较高的弹性。
4)表面处理 钢丝螺套表面应进行光亮处理,不允许有毛刺、压痕、划伤和裂纹等表面缺陷。
5)锁紧性能
①钢丝螺套应按gb/t 24425.6—2009中5.2的规定进行5次拧入拧出锁紧性能试验。
②试验中,钢丝螺套相对于初始的安装位置在任一方向的转动均不应大于90度。
③试验后,钢丝螺套非锁紧部分的螺纹精度应保持原精度。
④试验后,钢丝螺套规格不应有明显的扭曲或。
⑤试验后,钢丝螺套规格和试验螺栓不应有明显的擦伤、咬粘和磨损。
不同钢丝螺套规格在摩托车壳体件中,如曲轴箱体、变速箱壳体等大多是由铝合金铸造而成,其结构紧凑,但在使用和修理中螺孔经常出现滑扣现象。如此,一个完好的零件由于螺纹滑扣而被废弃,以至造成不应有的浪费,尤其是某些进口车难以买到配件更是脑火。如果采用安装钢丝螺套的方法,则绝大部分的滑扣零件都可以挽回使用。
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