美国现舱SO到洛杉矶LA到纽约NY

现舱so的定义：
s/o===shipping order
s/o通俗点讲，就是跟船公司已经预订给你一个放集装箱的地方，就是我们说的舱位！
简单理解：现成s/o，就是现成的舱位！
深圳市迅来通国际货运代理有限公司，帮您解决去美国现舱so的烦恼。
我司手里有些去美国洛杉矶la/纽约ny/芝加哥chicago/等一些美国港口的现舱可以提供给到您，帮您解决缺舱缺柜的烦恼。
深圳——美国现舱so
大铲湾——美国现舱so
盐田——美国现舱so
美国现舱so拿到之后需要做些什么：
1.船公司放s/o：船公司确认有舱并放s/o （shipping order）给货代。s/o是提柜，装船的凭证。
2.拿s/o提柜：拿到s/o后根据s/o上面写的指示打单，并去地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然msc这个船公司是不需要打单就可以s/o上面的显示直接去地点提柜就行。此间会产生打单费，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
3.做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
4.还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）。
5.报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
6.放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。
7.提供补料：因为次的booking上面的内容只是大概，所以要确认后提单上的详细内容，就要提供补料。
8.对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认ok。
　
20英尺集装箱:简称20尺货柜（20gp）
外尺寸为6.1m×2.44m×2.59m(20ft×8ft×8ft6in);
内容积为5.69m×2.13m×2.18m。
这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨，能容纳货物体积约为24－26立方米。
20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米x2.216米x2.233米，配货毛重27.1吨。
40英尺集装箱:简称40尺货柜（40gp）
外尺寸为12.2m×2.44m×2.59m(40ft×8ft×8ft6in);
内容积为11.8m×2.13m×2.18m。
这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米
40英尺加高集装箱:简称40尺高柜（40hq）
外尺寸为12.2m×2.44m×2.9m(40ft×8ft×9ft6in);
内容积为11.8m×2.13m×2.72m。
这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。
如果您需要美国的现舱可以联系我