3.95米缔途dx：整体的设计来看，飞碟缔途dx较为的“圆润”，走的是简约风格，好不好看就看个人了，这里也不点评了。对于这款缔途dx这款车来说，他主要的定位是标载运输，再具体来看的话，如搬家、商超配送等。对于这款缔途dx来说，内饰和动力链确实是他的看点，内饰来说确实是偏轿车化了，三幅式方向盘匹配了炮筒式的仪表盘，整体的观感确实不错。并且其中控屏按键非常清晰，便于操作，整体的配置来看也拥有转向助力，电动车窗，前雾灯等实用配置。
动力链上，其匹配的是一汽锡柴ca4db1-13e6发动机，拥有130马力+350n·m的动力表现，并且是国六排放。本身锡柴发动机来说就拥有不错的zhi名度，他的优势主要是噪音低，缔途厢货，省油，保有量大维修成本低等。
而与这款发动机匹配的是万里扬6g40变速箱，这都是老搭档了，整体的表现卡友应该也明白。后桥是1028后桥，4.875的速比，允许载荷是2925kg。整体的动力链来看都是非常成熟的，并且装载能力强。
飞碟缔途ex续航：中规中矩
为了模拟车辆满载工况的续航，车子测试续航前，使用120kw快速充电桩将电量充至，车辆在路上行驶的同时，监测电量变化情况。车辆一共装载40包25kg食用大米，再加上两位身高180cm的编辑，累计1150+kg，测试全过程空调保持在1挡，测试路段包括深圳市区、快速路以及拥堵路况。经过实测，飞碟缔途ex的续航成绩为148km（电量100-14%），推算剩余续航里程为24km左右，与表显剩余续航26km相差无几，也就是说平均每跑20公里，消耗12%左右的电量，满载下的理论续航为162km。值得一提的是，车子在测试过程并没出现掉电不均匀、锁电等情况，缔途，整体表现中规中矩。
油气两用缔途mx
缔途mx整体的外观来说，缔途小货车，和上面说的dx与gx前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为cng燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途mx来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途gx有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的cng与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。
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