目前中国公路货运需求都通过外部采购实现公路运力整合，实现了运力整合的共享模式。随着共享物流快速发展，公路货运共享模式向深度共享和智慧共享方向发展，其中“滴滴”模式的公路货运o2o模式是为典型的公路运力整合共享模式，此外还有行业信息平台整合模式、专线公司联盟整合模式等运力资源共享模式。
这个领域涌现出一批行业者，供应链物流公司，聚畅物通网由青岛聚畅网络科技有限公司打造，公司成立于2014年，平台利用web端和app端+小程序等多方位信息获取车辆和货物匹配信息。
日本和欧美等国外厂家也接连在中国设立办事处以及分公司，也有外国公司为了更深入的介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作关系。
邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的运行。因此，供应链物流平台，物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。总体来看，物流现代化是和经济发展水准密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。
向价值链上游延伸随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国物流行业稳中向好。据中国物流与采购联合会统计数据显示，截止至2020年1～12月中国社会物流总额达到300.1万亿元，其中工业品物流总额为269.9万亿元。粗略计算可以看出，2020年国内工业品物流在全国社会物流总额中的占比已经接近90%。由此可见，工业品物流能否真正做到降本增效，供应链物流哪家好，将对中国物流行业的整体发展至关重要。但放眼望去，在新零售、新制造的发展推动下，面向制造业产业链的物流服务体系依然面临诸多挑战:首先，供应链物流，生产的定制化和智能化推动生产物流精益化。目前，生产制造趋向定制化，企业重视对库存的管控，需要有智能化信息技术支撑、可视化、透明化的产业链一体化物流服务体系;其次，销售渠道下沉造成物流日益碎片化。
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