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数控车床斜床身的特点
数控车床斜床身，其导轨倾斜的角度分别为30°、45°、60°、75°和90°（称为立式床身），若倾斜角度小，排屑不便；若数控车床倾斜角度大，导轨的导向性差，受力情况也差。导轨倾斜角度的大小还会直接影响数控车床外形尺寸高度与宽度的比例。综合考虑上面的因素，中小规格的数控车床其床身的倾斜度以60°为宜。
在数控车床上有3种运动传动系统。这就是主运动传动系统、进给运动传动系统和辅助运动传动系统。数控车床每种传动系统的组成和特点各不相同，它们一起组成数控车床的传动系统。
数控车床工作时，主电动机通过主变速箱驱动工作台和工件旋转，然后利用主辅的径向或轴向移动，实现数控车床端面或内外圆的车削加工。由于数控车床的工作台回转直径大、工作台和工件的重量重，数控车床主轴的转速通常较低。
数控车床拆前检查
数控车床拆卸前除按机床标准进行测量，使修理者了解数控车床磨损情况外，还需检查外立柱回转时松动间隙。如果松动间隙超过0.08mm，车铣复合，则应在数控车床外立柱拆卸后，检查链式滚柱轴承及弹簧钢条的磨损情况，以便决定修复或更换。将百分表移至外立柱下端表面，用手柄使主轴压向工作台上(如果距离不够，可在工作台上放置垫铁)，此时读出百分表上变动的读数值，便是外立柱回转时的松动间隙。在测量时，立柱不应夹紧。数控车床摇臂和主轴箱则处于夹紧状态。
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