飞碟缔途xh主驾驶区域的方向盘采用两幅式设计，与东风早前使用的方向盘有些类似，造型和配置过于简单。不过除了方向盘，中控台和仪表盘的配置还是有亮点的，能够感觉出车辆内饰偏向gao端的感觉。
后面的仪表盘采用了led液晶显示面板，左边是发动机的转速表，右边是车速表，故障提示灯位于这两个表的内侧，飞碟缔途汽车，中间的屏幕能够显示车辆的实时状况。不过液晶仪表盘遇到强反光就不是很容易观察，这点还需要改进一下。
缔途轮胎用上195/70r15的真空胎，配上1.5t的前桥和3t的后桥，让轮胎的排水性抓地力及承载能力大大提升。油箱采用塑料材质容积可达70升，续航更持久。发动机用上了国六云内d20tcif1柴油大马力机器，126马力/2.0排量。轴距3100mm，5挡变速箱，飞碟缔途，别看车子小，原装空调不会少，更有电动门窗、中控锁、遥控钥匙、电动玻璃。
据了解，缔途w系列从2016年已经开始布局，缔途xh系列更是从2015年就开始研发，可见飞碟缔途早就规划了一盘大棋，飞碟缔途专卖店，研发时间也符合甚至超出了全新产品3—4年的研发周期，好事多磨，两大系列产品终于走向市场。自此，飞碟汽车也拥有了飞碟奥驰和飞碟缔途两条产品线，飞碟缔途货车，覆盖中端和中市场，飞碟汽车的未来可期。
飞碟的缔途这两年的宣传做得不错，越来越多卡友能够接受它。虽然缔途系列和其他品牌一样使用了韩系车型的驾驶室，但在外观设计算得上是一股清流。飞碟缔途gx的驾驶室造型偏向圆形设计，而灯光组成同样是这种三角形，这样一搭就让人耳目一新，觉得还挺新颖的。另外飞碟缔途的保险杠采用了大面积的黑色处理，和普通微卡厂商的思路有些不同。
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