东莞MAKINO牧野主轴维修偶尔跳闸，重启又能用

makino牧野主轴维修偶尔跳闸，重启又能用,东莞，昆山都有维修中心，可方便就近选择，其它各个地方也可以寄过来维修。

东莞市景顺机电提供各种电主轴维修,伺服电机维修，牧野主轴等进口电主轴维修伺服电机维修服务
我公司按照原厂提供的配置清单进行组建,完全按照欧洲原厂的标准去复原损坏主轴,修复之后进行动平衡测试,轴承润滑跑合,自动换刀传感限位进行全方位的修复校正,成立之今十多年,熟悉cnc机器所有部件及应用,丰富的数控使用知识,为您提供为科学主轴使用,保养,维修建议。每年维修数千台电主轴,品牌包括gc哥伦布电主轴,hsd电主轴,omla(欧姆莱特)电主国,eruo电主轴,perske德国电主轴,也包括国内星晨,兔子等等水冷电主轴.

总之,无论是国外,还是国内的电主轴,也无论是手动换刀还是自动换刀,东莞市景顺机电维修中心都可以帮你排忧解难!
维修的品牌：
  cnc主轴，雕刻机主轴，雕铣机主轴，精雕机主轴，机床主轴，高速电主轴，加工中心主轴，车床主轴，磨床主轴，bt系列钻攻机主轴，龙门bt50高速电主轴，永进主轴，兄弟机床主轴，发那科主轴，西门子主轴，jager电主轴，斗山钻攻机主轴，牧野主轴，马扎克主轴，森精主轴，气浮主轴，空气主轴，tdm,哈斯主轴，bt30bt50主轴，森晨koson电主轴，reckerth睿克斯，rpm、fischer、ibag、omlat、gmn、weiss、westwind、setco、kessler、gamfior、 cross huller、toyo、mazak、nsk、steptec、starrargheckert、precise、hsd、cytec等主轴维修

警告!警告!警告!切莫让非从事人员尝试维修,这会让主轴快速损坏至无法修复程度,因为电主轴一般去到24000prm,轴承是高速高精,润滑油是达上千元一罐的,绝非路边摊的修电机的人员可处理!!因为我们见过太多这样的案子!主轴的拆装都需极好耐心和必须遵守的顺序,暴力维修会导轴承的寿命缩短及快速损坏!!

你的一站式服务，各种品牌主轴的全方位服务
个性化的服务形式：任何时间，任何服务
1）先到先出，按顺序服务，照约定交货
2）计划约定，根据约定优先服务
3）紧急个案，具优先权，立即维修

维修流程：接收-拆开-评估-报价-同意-维修-组装-测试通过-收款-发货。

您需要知道的事项:
1\如何从原有设备上拆下主轴?
无论是自动换刀主轴还是手动换刀主轴99%的主轴都有一块设备厂家的背板,松开背板螺丝,背板与主轴一体松下一起寄过来即可,拆下主轴步骤如下:a)关掉设备的电源和气源;b)在气管和水管上做好标记,拍照,拆下水管及气管;c)打开主轴电源盒,做好标记,及拍照,拆走电源线;d)在背板与设备板分离前请做一下标记,一般是水平及垂直位置各刻一道(画)线即可,松下背板螺丝,一般是左右两边有两至三个螺丝;95%以上的客户在指导下可以顺利拆开与安装主轴.

2\包装及发货
高精密零件,在您发货前,请务必全方位包装牢固,填充足够多的泡沫和使用木箱包装将大大降低主轴的损坏风险,特别注意主轴底端旋转部位一定需要柔软的填充物隔离包装箱与主轴接触!

您可能会担心的事情
我自行安装会影响设备的精度及换刀吗?
答:因为您在拆之前已经在底板水平与垂真位置做好标记,安装之后对齐这两个标记即可,百%不会影响换刀,因为hsk及iso换刀都必须有0.5mm允许误差.若超过0.05mm垂直安装要求,则需要打百份表。
高速电主轴合理润滑的方式有哪些？
高速电主轴的主轴轴承常见的润滑方式有脂润滑、油雾润滑、油气润滑、喷射润滑及环下润滑等。脂润滑不需任何设备，是低速主轴普遍采用的润滑方式。dn值在1.0×106以上的主轴，多采用油润滑的方式。油雾润滑是将润滑油(如透平油)经压力空气雾化后对轴承进行润滑的。这种方式实现容易，设备简单，油雾既有润滑功能，又能起到冷却轴承的作用，但油雾不易，对环境污染严重，故逐渐被新型的油气润滑方式所取代。油气润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量地沿着专用的油气管道壁均匀地被带到轴承的润滑区。润滑油起润滑的作用，而压缩空气起推动润滑油运动及冷却轴承的作用。油气始终处于分离状态，这有利于润滑油的，而对环境却没有污染。实施油气润滑时，一般要求每个轴承都有单独的油气喷嘴，对轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易保证润滑效果，油气润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高轴承的转速。实验表明，加大压力比采用常规压力进行油气润滑可使轴承的转速提高20%。喷射润滑是直接用高压润滑油对轴承进行润滑和冷却的，功率消耗较大，成本高，常用在dn值为2.5×106以上的超高速主轴上。环下润滑是一种改进的润滑方式(见图1)，分为环下油润滑和环下油气润滑。实施环下油或者油气润滑时，润滑油或油气从轴承的内圈喷入润滑区，在离心力的作用下润滑油更易于到达轴承润滑区，因而比普通的喷射润滑和油气润滑效果好，可进一步提高轴承的转速，如普通油气润滑，角接触陶瓷球轴承的dn值为2.0×106左右，采用加大油气压力的方法可将dn值提高到2.2×106，而采用环下油气润滑则可达到2.5×106。影响角接触球轴承高速性能的主要原因是高速下作用在滚珠上的离心力和陀螺力矩增大。离心力增大会增加滚珠与滚道间的摩擦，而陀螺力矩增大则会使滚珠与滚道间产生滑动摩擦，使轴承摩擦发热加剧，因而降低轴承的寿命。为了提高轴承的高速性能，常采用两种方法：一是减小滚球的直径，如采用已标准化的71900系列主轴轴承；另一种则是采用新型的陶瓷(si3n4)材料做滚珠，由于si3n4陶瓷材料的密度仅为轴承钢的40%，因而这种轴承的高速性能明显高于全钢轴承。抑制振动及高速回转时滚珠公转和自转的滑动，提高轴的回转精度等，在主轴上使用的滚动轴承均需预紧。预紧的方式主要有恒位置预紧和恒力预紧。"

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