深圳电工电子低温试验|低温贮存试验|低温启动试验机构

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蔡工
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更新时间
2024-09-23 10:00

详细介绍

电工电子低温试验|低温贮存试验|低温启动试验机构
低温试验属于气候环境试验中比较常用的测试类型。
低温试验目的
确定产品在低温贮存或低温工作条件下的环境适应性能力。
低温试验内容:
低温工作试验、低温贮存试验、低气启动或冷启动试验
低温试验的适用场合:
低温试验主要适用于可能会遭受到低温环境影响的产品,用低温环境试验来激发产品的固有缺陷。
低温试验的测试条件:
低温温度点、低温试验时间、温度变化速率。
低温试验的时间:
低温工作试验一般至少为2小时,贮存为12小时或24小时等,测试时长根据产品实际运用的环境以及相关标准有明晰的规定,这个测试时间可以根据实际情况进行选择。
低温工作试验一般比低温贮存试验的温度点相对宽松,工作或启动试验属于要通电进行性能测试,相对严苛。
低温环境试验属于极限应力的环境适应性试验测试类型,在进行试验前,需要明确了解用户方以及相关标准对于产品的低温实验要求。
低温试验标准:
电工电子产品环境试验 第 2 部分:试验方法 试验 a:低温 gb/t 2423.1-2008,iec 60068-2-1:2007
包装 运输包装件基本试验 第 2 部分:温湿度调节处理gb/t 4857.2-2005,iso 2233:2000
汽车电气设备基本技术条件 qc/t 413-2002
电子测量仪器通用规范 gb/t 6587-2012
计算机通用规范 第 1 部分:台式微型计算机 gb/t9813.1-2016
计算机通用规范 第 2 部分:便携式微型计算机gb/t 9813.2-2016
计算机通用规范 第 3 部分:服务器 gb/t 9813.3-2017
计算机通用规范 第 4 部分:工业应用微型计算机 gb/t9813.4-2017
军用装备实验室环境试验方法 第 4 部分:低温试验 gjb
铁路地面信号产品高温及低温试验方法 tb/t 2953-2015
轨道交通 机车车辆电子装置 en 50155:2017
轨道交通 机车车辆电子装置 gb/t 25119-2010,iec60571:2006
技术侦察装备通用技术要求 第 7 部分:环境适应性要求和试验方法 gjb 
城市轨道交通电动客车牵引系统 第 1 部分:牵引逆变器技术规范 t/camet 04002.1-2018
城市轨道交通电动客车牵引系统 第 2 部分:辅助变流器技术规范 t/camet 04002.2-2018
城市轨道交通电动客车牵引系统 第 3 部分:充电机技术规范 t/camet 04002.3-2018
城市轨道交通电动客车 列车控制与诊断系统技术规范t/camet 04003-2018
光伏汇流设备技术规范 cgc/gf 037:2014(cnca/cts0001-2011a)
继电保护和安全自动装置基本试验方法 gb/t 7261-2016
量度继电器和保护装置 第 27 部分:产品安全要求 gb/t,iec 60255-27:2013
医用电器环境要求及试验方法 gb/t 14710-2009

电工电子低温试验,低温贮存试验,低温启动试验

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