汽车零部件 304 316材质 光亮炉、真空炉 退火加工 航硕热处理加工

供应商
江苏航硕金属制品有限公司
认证
品牌
江苏航硕
材质
不锈钢件
工艺
真空退火
手机号
15380061302
联系人
王威
所在地
金坛区金城镇丹金路26号
更新时间
2022-08-25 17:03

详细介绍

技术具体描述:

将组织偏离平衡状态的刚健加热到合适的温度,经过一定时间保温后缓慢冷却(一般为随炉冷却),以获得接近平衡状态组织的热处理工艺成为退火。其主要目的如下:

1、调整硬度以便进行切削加工。经适当退火后,可使工件硬度调整到170~250hbs,该硬度具有很好的切削加工性能。

2、减轻钢的化学成分及组织的不均匀性(如偏析、等),以提高工艺性能和使用性能。

3、消除残余内应力(或加工硬化),可减少工件后续加工中的变形和开裂。

4、细化晶粒,改善高碳钢中碳化物的分布和形态,为淬火作好组织准备。

退火工艺类型很多,常用的有完全退火、等温退火、球化退火、扩散退火、去应力退火及再结晶退火等。不同退火的加热温度范围的工艺如图所示,它们有的加热到临界点以上,有的加热到临界点以下。对于加热温度在临界点以上的退火工艺,其质量主要取决于加热温度、保温时间、冷却速度及等温温度等。对于加热温度在临界点以下的退火工艺,其质量主要取决于加热温度的均与性。 

退火工艺的分类:

1、完全退火(又称重结晶退火)是将亚共析钢加热到ac1以上30~50℃,保温一定时间后随炉缓慢冷却或埋入石灰和砂中冷却,以获得接近平衡组织的一种热处理工艺。它主要用于中碳钢,其主要目的是细化晶粒、均匀组织、消除内应力、降低硬度和改善钢的切削加工性能。过公析钢完全退火,加热温度在accm以上,会有网状二次渗碳体沿奥氏体晶界析出,造成钢的脆化。

2、等温退火是将钢件或毛坯加热到高于ac,(含碳0.3~0.8%亚共析钢)以上30~50℃或ac,(含碳0.8~1.2%过共析钢)以上10~20℃的温度,保温适当时间后较快地冷却到p区的某一温度,并等温保持,使a转变为p组织,然后缓慢冷却的热处理工艺。

   完全退火所需时间很长,特别是对于某些a比较稳定的合金钢,往往需要几十小时,为了缩短退火时间,可采用等温退火。等温退火的等温温度(ar1以下某一温度)应根据要求的组织和性能由被处理钢的c曲线来确定。温度越高(距a1越近)则p组织越粗大,刚的硬度越低;反之,则硬度越高。

3、球化退火是将钢件加热到ac1以上20~30℃,充分保温使未溶二次渗碳体球化,然后随炉缓慢冷却在ac1以下20℃左右进行长期保温,使p中渗碳体球化(退火前用正火将网状渗碳体破碎),随后出炉空冷的热处理工艺。  

主要用于共析钢和过共析钢,如工具钢、滚珠轴承钢等,其主要目的在于降低硬度,盖上切削加工性能;并为以后的淬火做组织准备。近年来,球化退火也应用于亚共析钢而取得较好效果,并有利于冷变形加工。

4、扩散退火(或均匀化退火)是将钢锭、铸钢件或锻坯加热到略低于固相线的温度,长时间保温,然后缓慢冷却,以消除化学成分和组织不均匀现象的一宗热处理工艺。扩散退火加热温度为ac3以上150~250℃(通常为1100~1200℃),具体加热温度视钢种及偏析程度而定,保温时间一般为10~15h。扩散退火后钢的晶粒非常粗大,需要再进行完全退火或正火。由于高温扩散退火生产周期长、消耗能量大、生产成本高,所以一般不轻易采用。

5、去应力退后是将钢件加热到低于ar1的某一温度(一般为500~650℃),保温,然后随炉冷却,从而消除冷加工以及铸造、锻造和焊接过程中引起的残余内应力而进行的热处理工艺。去应力退火能消除内应力约50~80%,不引起组织变化。还能降低硬度,提高尺寸稳定性,防止工件的变形和开裂。


江苏航硕金属制品有限公司是一家专注金属真空热处理的公司,拥有热处理工程师4名,从事热处理行业十年以上师傅10人,员工80余人,厂区总面积一万多平方。公司拥有高真空炉3台,数控高频淬火机2台,钎焊流水线4条,多用气氛保护炉12条,不锈钢热处理井式炉1台,厢式高温退火炉1台,低温回火炉1台等热处理加工设备及qc(品质检测)设备5套,不锈钢管件生产线等。

主营产品:卡压式管件、家庭用品、汽车部件、医疗用品、不锈钢钻尾钉、轨道交通配件等的真空热处理。





汽车零部件 退火
展开全文
我们其他产品
我们的新闻
在线询价 拨打电话