为避免出口退运，商检局提醒出口注意事项有哪些？

 因为原产地标识问题导致退货的事件已经屡见不鲜了，之前余姚某企业出口沙特阿拉伯的货物上因为加贴的原产国标识采用了纸胶贴的方式，不符合该国“需通过铭刻或不可清除的印刷方式标明”要求被退运，国内其它口岸也发生过因为原产地标识标记未标或标识错误而导致退运或罚款的事件，给贸易双方带来了很多不必要的麻烦。

为此，检验检疫部门提醒相关出口企业

一是应了解进口国原产地标识相关法规。准确掌握原产地标识要求，同时应加强与检验检疫部门联系，及时获取相关原产地标识法规信息；

二是加强相关产品原产地标识的符合性审查。企业外贸部门在签定订单前应与国外客户充分沟通，明确产品原产地属性，在法规框架内确定产品的原产地，出口时除办理原产地证书，还要在货物的包装或者唛头上标明“madein china”，以减少被退运的风险；

三是严格按照规定组织生产。生产过程中，企业应保证产品标签、标识信息准确无误，加施牢固，并加强蕞终产品原产地等信息的验证检查，确保产品符合相关原产地法规要求。

当然如果出口退运无法避免的，我们应该怎样处理呢？

一般退运方式有以下几种类型 ，当然蕞节省成本及降低的损失的是如下：

退回国内保税区，进行出口退运返修。

货物从国外退到香港后，转关进入深圳出口加工区或者其他保税区（深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的），由于境内关外的功能，货物不用缴税也不用交保证金，对单据要求不高，只需提供箱单即可。优点是维修快，手续简单，不会对企业工厂的信誉产生不良影响。

具体的出口退运流程是：

1.先把货物从国外退回香港，避免在国外产生一大堆费用。

2.在国外回来香港的这个时间，我们先在深圳出口加工区备案。

3.备案完成的同时，货物也到了香港，

4.退运货物到香港后马上安排进来加工区，

5.货物进来加工区后安排维修人员及物料进来维修。

6.维修好后安排出香港再订舱出口国外。