广州刹车油检测 车用油粘度指数检测

很多车主选择刹车油时，都懂得查阅产品的指标并很看中这两个指标：干沸点、湿沸点，它俩是刹车油的重要指标，沸点高的性能更佳、更耐用。

其实还有一个刹车油指标是非常重要的，那就是“运动粘度”（kinematicviscosity），也称为“流动性指标”，它分为两个指标：-40℃运动粘度、100℃运动粘度。我们在选用刹车油时应该更关注它们。下面分别说明：

100℃高温运动粘度

它反映的是高温状态的性能，为了保证刹车油在使用中温度升高到一定程度时仍能保证其具有良好的润滑和密封性能，同时防止在高温条件下的渗漏，中要求100℃运动粘度应不小于1.5mm/s。

-40℃低温运动粘度

它反映的是在低温条件下的流动性大小，该指标直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。低温粘度越小，传递压力就更通畅，刹车越灵敏；低温粘度越大，刹车就越迟缓，严重时甚至会影响abs和esp的响应速度。

如何根据运动粘度这项指标的高低来选用适合的刹车油呢？

举例说明吧，先看是上在售的一些刹车油的参数指标列表：

读解：“-40℃低温流动性cst”就是低温粘度。数值在1000-1400区间的属于较高粘度，比如日本seiken（世劲）型号bf3的低温粘度是1330；德国ate型号sl是1400，型号typ200是1400，意大利brembo型号dot4是1400，大于等于1400的适合激烈驾驶、竞技场合。数值超过1400的属于超高粘度，例如seiken型号bfr是赛车型刹车油，粘度高达1720，属于赛事专用，不是日常使用的刹车油。