低排放5KW柴油发电机规格

低排放5KW柴油发电机规格

静音柴油发电机油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能 统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时 要求，如驾驶员加速行驶、车、启动空调等，可使得发动机在 每一工况点的运转状态始终处于很好范围，既能满足低排放、低 油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。改进发动机进气系统 的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密 度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体 改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水  箱之上。

型号：TO6800ET-J

↓发电机参数

┏额定功率：5KW

┣备用功率：5.5KW

┣额定频率：50HZ

┣额定电压：220V/380v

┣结构类型：静音式

┣功率因素：0.8/1.0

┣相   数： 单三相

┣燃油类型：0# 、-10#柴油

┗启动方式：电启动（选配全自动）

↓发动机参数

┏发动机型式：单缸,风冷, 四冲程,立式,直喷式

┣发动机型号：TO188F

┣活塞排量（ml）：456

┣机油容量（L）：1.75L

┣工作时间：8-12h

┣空载油耗：206g/kw.h

┣机油型号：SAE10W30（或CD）

┣油箱容积（L）：25L

静音柴油发电机在使用过程中主喷油管上的制动空气孔,通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发动机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发动机高速及轻负载时,主喷油管喷出的柴油量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的柴油多,其油面下降到制动空气孔以下,空气由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气,相应地减少了柴油的喷出量,这样能得到比例适当的混合气,克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时,进入主喷油管中的空气还可以使柴油形成泡沫状,改善喷撒效果,易于气化。,高速油路工作油路如下:柴油从浮子室来→主量孔→主喷油管并与制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→主喷油管口喷出。