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上海火炬润滑油有限公司
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上海市松江区泗泾镇九干路308号
更新时间
2021-06-11 17:28

详细介绍

又是机油!

怠速时,机油结焦严重!


通过原理论述,江苏祺力润滑油,我们终于知道,长时间怠速压根不会有任何的燃烧不充分问题发生。因此长时间怠速,气缸里压根不会因此而导致积碳!那么长时间怠速会带来什么不好的后果呢?——其实长时间怠速引发的问题,是“进气道结焦”,而不是积碳!我说过:结焦其实主要是有机油引起。机油在高温下结焦从而变成了结焦。那么机油从何而来?


很简单,是曲轴箱通风(pcv)系统带来的机油蒸汽。我们知道,发动机运转时,进气管的真空会产生吸力,将曲轴箱里的机油蒸汽吸入发动机内一起参与燃烧(这是为了环保所需),而发动机进气管的真空度越高,吸力就越大!

发动机怠速时,也是发动机进气管真空度高的时候,因此怠速工况时,发动机pcv系统的吸力是大的状态。从曲轴箱里吸出的机油蒸汽也越多,因此机油油污在发动机进气系统里沉积的速度也快,结焦速度显然也大大加快了。


因此,发动机长时间怠速没任何好处不说,还白白烧油。这也是为何如今自动启停系统越来越普及的原因之一。


防冻液的作用

冰点低:防冻液凝点比同地区低温度低20度左右,防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防锈防腐蚀

发动机和冷却系统都是各种材料制作的,其中有:铝、铁、铜、各种器件拼接焊锡,这些材料高温下与水接触,时间长了会腐蚀会生锈。所以防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还有防腐和除锈的功能。


沸点高

水的沸点是100度,防冻冷却液的沸点通常在110度,因为发动机工艺问题,为达到发动机工作佳状态,现在很多车辆厂商发动机设定冷却液要达到100-108度甚至更高才能冷却系统才介入正式运转。

很多车主想用水来代替冷却液或冷却液和水混加,这是不可行的,因为水的沸点是100度。先不说水无法代替上面所说的防冻液冷却液的各项功能,单单温度不能达到100度以上,不能冷却系统运转这一项就很严重了。


*特别注意水和防冻液不能混加


很多车主有疑问市场上卖的防冻液怎么有五颜六色的,有什么区别吗?

防冻液颜色的不同,只是代表成分不同,功效都是一样的。

绿色的防冻液,成分主要是乙二醇。

粉红带点暗色,主要成分是丙二醇。

蓝色的防冻液,主要成分是二甘醇

粉色的防冻液,主要成分是甘油

防冻液本质上是透明的,颜色不同,因为加入了着色剂。

防冻液包含很多添加剂,例如着色剂,防腐防锈剂等等。不同颜色防冻液,添加剂的配方相差比较大。

需要注意的是,颜色不同的防冻液是不能混加的。因为不同添加剂的化学成分可能会产生化学反应,产生角质、引起沉淀、造成防冻液失效等等情况。


回油路出现问题

在设备运行过程中,如若遇到回油路堵塞,需先检查分离器的压降,如压降无问题则需对油分离器芯子进行清洗,如果油分离器芯子出现断裂则必须及时进行更换。


系统压力控制过低问题

对于操作人员,应当熟悉设备的控制压力,当发现问题时要降低系统的负载,使得系统压力达到额定的工作压力进行。

小压力阀失效问题


在实际的操作中,如若发现小压力阀失效,那么必须对其进行更换,祺力润滑油厂家批发,待更换完成后再进行工作。

压缩机加入冷却油过多的问题

在给压缩机添加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值,对冷却油的添加应有专人负责,一般应控制在视镜的中部以下。

冷却油质量问题

对于冷却油的添加应严格按照设备对冷却油的要求进行添加,因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。添加后应记录添加时间,待冷却油达到使用期限后,就应按时将其换掉。对添加冷却油的质量是否合格应严格把控,添加不合格的冷却油。


排除与解决注意事项

在故障解决过程中有几点必须注意,否则故障不但不能排除,反而可能酿成更大后果。

如果判断是回油管的问题,祺力润滑油批发厂商,可以对回油管清洗排堵或是重新焊接。在该过程应注意:首先必须保证回油管的通畅,祺力润滑油厂家在哪里,不能因为焊接使得管道内径变小;其次是回油管的安装位置必须正确,一般分离器芯子的底部中心凹处与回油管端头的间隙在3~4mm之间。

如果判断是分离器芯子的问题,只有更换新分离器芯子。在该过程应注意:首先,要仔细检查新的分离器芯子是否变形、损坏;其次,要把分离器筒体和顶盖结合面的清洁做干净;,安装时要检查分离器芯子顶部的密封纸垫上是否有金属物之类的导电体,因为冷却油在分离器内部高速旋转,在分离器芯子上会产生大量的静电。

如果判断是分离器油位过多的问题,要适当放出。检查分离器油位的方法要正确,首先机组必须停放水平,如果机组倾斜角度太大,在分离器的油位计显示是不准确的;其次,检查的时段宜选择在开车前或停机半小时后。




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